【悲報】大阪人さん、勘違いを認められずＪＲ東海を謎の反日企業認定【レスバトル】 : かめぶろ！

【悲報】リニアL0系、シートピッチが新快速以下の社畜仕様であることが判明
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539745650/

118: 名無し野電車区 2018/10/17(水) 21:59:46.60 ID:tfpKhWY9

天井をもう少し高くして、上部部分を横に広げて
横3+3席にできないかな？　と考えてみたりｗ

127: 名無し野電車区 2018/10/18(木) 08:49:10.17 ID:JZtfj0+x

>>118
肩があたらないように
／／／みたいな傾けて
配置するとかなり狭くできる

121: 名無し野電車区 2018/10/17(水) 22:17:17.64 ID:WyQM7tln

JR東海の313系（転換クロスシート）がシートピッチ87.5cmだからそれ並みということか

123: 名無し野電車区 2018/10/17(水) 22:37:29.42 ID:WThT948Q

88cmでも国鉄標準91cmより3cmも狭い

124: 名無し野電車区 2018/10/17(水) 22:46:15.37 ID:e3/HRS5x

それでもエコノミーより10cm近くは広いな

125: 名無し野電車区 2018/10/17(水) 22:50:36.10 ID:L/GBERVC

両端の台車部分で40%もスペース取られるのは痛いな。
磁石やタイヤを小型化して客室スペース増に期待。

128: 名無し野電車区 2018/10/18(木) 10:39:54.24 ID:I6xZZMVz

リニアの座席は一方向き固定になるかもしれない。
完全定員制、改札への金属探知機導入、狭い一方向き固定シートと、
列車というよりは地を這う航空機といった感じになりそうだな。

129: 名無し野電車区 2018/10/18(木) 10:45:58.14 ID:uXJaztSt

>>128
一応宙に浮いているからｗ

130: 名無し野電車区 2018/10/18(木) 10:46:34.71 ID:8FH20d4y

また阪人か(笑)

131: 名無し野電車区 2018/10/18(木) 14:40:34.03 ID:DktSrysQ

中京圏の新快速とシートピッチが揃えられてるのか

136: 名無し野電車区 2018/10/18(木) 20:35:01.26 ID:abwhMDG8

飛行機ならCAのサービスあり
リニアは仏頂面の車掌の巡回のみだろ？コーヒーぐらい配れよ

144: 名無し野電車区 2018/10/18(木) 22:59:16.88 ID:UbToaEai

>>136
そんな事したら料金に跳ね返るかと

138: 名無し野電車区 2018/10/18(木) 21:23:30.33 ID:/sezhPBU

つーかPCすら満足に使えないくらいに狭そう

139: 名無し野電車区 2018/10/18(木) 21:29:21.35 ID:ymYSNRhD

>>138
飛行機レベルの狭さだと割り切ればいいだろ

141: 名無し野電車区 2018/10/18(木) 22:08:03.08 ID:FVV9JdCj

LCCは空飛ぶ電車、リニアは地を這う飛行機なんて文言があったけど座席まで飛行機仕様とは

142: 名無し野電車区 2018/10/18(木) 22:17:11.07 ID:ugfovdNv

リニアは１時間１万人の輸送能力が求められて
いたので、そのための車両６８人、８８０ミリに
なったんではないですかね。

143: 名無し野電車区 2018/10/18(木) 22:53:42.64 ID:9vl3m1qO

最終的にはLCCクラスまで狭くするんだろうね

154: うさにゃん 2018/10/19(金) 00:38:06.73 ID:+FxfPm0Y

>>143
時間を競っているのであって快適性を競っているわけではないから。
新幹線よりも飛行機を選ぶ層がいるのは何故か説明してみろやガイジ。

145: 名無し野電車区 2018/10/18(木) 23:25:10.73 ID:cWF9q/Wa

なんかワクワクしてたのがブチ壊された感じ…
夢と現実の差は厳しい(´・ω・｀)

154: うさにゃん 2018/10/19(金) 00:38:06.73 ID:+FxfPm0Y

>>145
そもそもお前みたいな奴はリニアに乗れない

147: 名無し野電車区 2018/10/18(木) 23:42:36.16 ID:cIyzpu48

安物特急185系より狭いとかｗ

148: 名無し野電車区 2018/10/18(木) 23:52:18.86 ID:F0RyTlHR

>>147
それどころか西日本の珍快速以下やぞ

154: うさにゃん 2018/10/19(金) 00:38:06.73 ID:+FxfPm0Y

>>147 >>148
どっちもスピードはこだま以下で草

151: 鶴にゃん 2018/10/19(金) 00:29:32.49 ID:+FxfPm0Y

>>148
西の新快速なんて東海以下の座り心地じゃないか。
あんな硬いシートの何が快適なんだ？

149: 名無し野電車区 2018/10/19(金) 00:01:27.03 ID:F7uWbIhr

313系より5ミリだけ増やして「新快速以上ですよ」って言わんばかりな東海の腹黒さ(´・ω・｀)

150: うさにゃん 2018/10/19(金) 00:28:30.86 ID:+FxfPm0Y

>>149
腹黒いのは大量殺人を犯す某西日本だと思うんですがそれは

152: 亀にゃん 2018/10/19(金) 00:31:31.68 ID:+FxfPm0Y

>>149
313系は全然狭さを感じさせないしむしろ225系よりも快適なんだけどｗｗｗ
大阪の人はみんな欲深くて太ってるから仕方ないのかもねｗ

153: 名無し野電車区 2018/10/19(金) 00:33:33.45 ID:0b2mIqDT

嫌なら乗るなで終わりだろｗ

155: 鶴にゃん 2018/10/19(金) 00:39:06.64 ID:+FxfPm0Y

>>153
ところが大阪人は自分が優遇されないと必死にネガキャンするクレーマーだからな。
文句を言えば自分にあわせてくれると思っている自己中だから厄介。

156: 名無し野電車区 2018/10/19(金) 00:56:09.20 ID:58GoMY/B

東海リニアにはLCC向けの立ち乗りシートがお似合いかもね
快適性よちり時短を最優先のことだし
まさに土管やな
http://stat.ameba.jp/user_images/20140715/17/milkyht2/d7/51/j/o0720041213003995388.jpg
https://stat.ameba.jp/user_images/20140715/17/milkyht2/f5/dc/j/o0720040513003995406.jpg

159: 名無し野電車区 2018/10/19(金) 01:33:58.38 ID:QprvbI01

ほんと阪国人は臭いわｗ

160: 名無し野電車区 2018/10/19(金) 02:32:39.61 ID:tplETumL

別にJR倒壊が破産しようがどうでもいいだろ

161: 名無し野電車区 2018/10/19(金) 02:39:55.12 ID:PTtnvBQl

倒壊が倒産して顧客目線の会社に引き継がれれば万々歳

167: 鶴にゃん 2018/10/19(金) 13:56:57.79 ID:0hr2rXc2

>>161
なにが顧客目線だ
キモヲタ目線の間違いだろ発達障害
鉄道はお前の玩具じゃねえぞカスが

162: 名無し野電車区 2018/10/19(金) 03:17:18.81 ID:QprvbI01

マンション激突会社が倒産しろよｗ

163: 名無し野電車区 2018/10/19(金) 07:51:10.71 ID:CkOBDyjK

スーツケースが上に乗せられるならいいけどなぁ

164: 名無し野電車区 2018/10/19(金) 12:45:24.30 ID:JBt+lsCQ

>>163
手荷物料金頂きます

170: 名無し野電車区 2018/10/19(金) 14:40:53.00 ID:PsGgDIRx

>>163
壁面にスーツケース置けないぐらい狭そう

165: 名無し野電車区 2018/10/19(金) 12:49:30.34 ID:52tUwCeH

環境破壊のお荷物リニアは要らん
エゴだらけのクソ列車めｗ

168: うさにゃん 2018/10/19(金) 13:57:36.34 ID:0hr2rXc2

>>165
刈谷爺発狂ｗｗｗ
時代遅れの18乞食ｗ
無職は新幹線にすら乗れない貧乏人ｗｗｗ

174: 名無し野電車区 2018/10/19(金) 16:13:00.99 ID:QDpuiDCT

>>168
火災のクソジジイに洗脳された昭和脳の老害が必死だなｗ
極小老害国家である日本にリニアは要らん

国土面積が中国やアメリカの4%しか無いくせに贅沢だわ
各新幹線は最高220～240km/h運転で十分

496: うさにゃん 2018/11/22(木) 00:00:46.54 ID:4yR4fcKg

>>174
共産主義に洗脳されたチョンの刈谷爺が必死だなｗ
ガキの頃にいじめられたからって、中国にすり寄るとか反日売国奴そのものｗｗｗ
偉大な中国様のリニアがスピードで負けて悔し泣きｗｗｗ

166: 名無し野電車区 2018/10/19(金) 13:44:59.26 ID:PKMAY7Bq

なるほど、便利で快適な新幹線をご利用下さい、と…

169: 亀にゃん 2018/10/19(金) 13:59:13.33 ID:0hr2rXc2

>>157-158
大阪が経済的に孤立するだけだけど大丈夫？ｗ
吉本の芸人も東京に行けなくなっちゃうねｗ

173: 名無し野電車区 2018/10/19(金) 15:38:15.65 ID:hII2q9HZ

>>169
大阪が孤立して、名古屋だけで喰っていけるかねぇ、東海さまは
EVで中国の後塵を排するトヨタや泥沼MRJの三菱だけで大阪切り捨て分の需要を満たせるかねぇ？

497: 亀にゃん 2018/11/22(木) 00:07:34.72 ID:4yR4fcKg

>>173
１行目と２行目の話が全く繋がりがないんだけどキミってどういう会話してるの？ｗｗｗ

171: 名無し野電車区 2018/10/19(金) 15:03:57.85 ID:XKb+DeJ4

台車上のデッドスペースにスーツケース用ロッカーでも設置するんじゃね

172: 名無し野電車区 2018/10/19(金) 15:18:58.38 ID:PsGgDIRx

そのコインロッカー500円ぐらいしそうだなｗ

499: 鶴にゃん 2018/11/22(木) 00:12:23.56 ID:4yR4fcKg

>>172
生活保護の刈谷爺にとっては大金だもんな。
そもそもお前にリニアが乗れるくらい経済力があるとは思えんが。

175: 名無し野電車区 2018/10/19(金) 17:11:33.02 ID:QprvbI01

阪国人悔しそうｗ

176: 名無し野電車区 2018/10/19(金) 17:59:28.05 ID:yTfRbRHf

SCMの上のスペース、荷物置きには出来んもんかなあ。ペースメーカー基準であって、磁気カードなどが壊れるのはもうちょっと緩いと思うし。

177: 名無し野電車区 2018/10/19(金) 18:13:06.52 ID:q+6VHzhM

台車上の区間は空調機器とかいろいろな
設備で埋まっていそう。余裕はあるのかねえ。

178: 名無し野電車区 2018/10/19(金) 18:18:55.98 ID:yTfRbRHf

>>177
そうか、ほかの空間を最大限あけるために、人が入らないスペースに詰め込みまくるか。

179: 名無し野電車区 2018/10/19(金) 18:24:38.65 ID:JQBorOkO

>>177
床下スペースは余裕あるみたい
http://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/sp/about/design/img/item_img_03.png

180: 名無し野電車区 2018/10/19(金) 18:29:51.82 ID:yTfRbRHf

>>179
こっちにも推進コイルの磁場は掛かるんだよね。
車両位置に同期してるから高調波以外静磁場に近いだろうし、超伝導磁石よりはだいぶ弱いかな。

181: 名無し野電車区 2018/10/19(金) 19:20:29.61 ID:x5XCys3u

前の席がフルリクライニングしてきたら地獄だな。
https://i.imgur.com/XezsLoE.jpg

VIPには座席を1列外して対応ｗ
https://i.imgur.com/OKTPOR1.jpg

458: 名無し野電車区 2018/11/21(水) 06:41:21.85 ID:egqMR9sT

>>181
VIPには座席を1列外して対応ｗ
https://i.imgur.com/OKTPOR1.jpg

なにこれ、２席の横幅、軽自動車以下やん。
シートもチープやし、肘掛貧弱ー。
こんなんじゃ、おすもうさんや太った外人さんは乗れねーよねー。
予約の時、２席予約しないとなー。
運賃も倍とられそー。
リニアなんぞ益々乗りたくねーな。

467: 鶴にゃん 2018/11/21(水) 09:06:04.35 ID:Eukc1cGE

>>458
誰もお前に乗って欲しいなんて頼んでいないんだが
自意識過剰もほどほどにしろよ糞大阪人

465: うさにゃん 2018/11/21(水) 09:03:14.82 ID:Eukc1cGE

>>458
デブは迷惑だから乗らなくて結構ｗｗｗ

469: 名無し野電車区 2018/11/21(水) 09:14:21.25 ID:egqMR9sT

>>465
うさにゃん、久しぶり。
元気そうじゃノー。
随分差別的発言ですねー。
「このハゲー」と同等、問題発言？
自覚してますかー。

500: 鶴にゃん 2018/11/22(木) 00:13:59.42 ID:4yR4fcKg

>>469
朝鮮人はすぐに差別だのわめきちらすな。
お前みたいなゴミが社会に発言するなど烏滸がましい。
身分を弁えろよゴミ。

470: 名無し野電車区 2018/11/21(水) 09:20:00.28 ID:egqMR9sT

>>467 鶴にゃん
糞大阪人じゃないよー。
リニア反対の静岡県民だよー。

509: うさにゃん 2018/11/22(木) 00:28:17.63 ID:4yR4fcKg

>>470
転クロすらない静岡にはリニアなんて縁もゆかりもないだろｗｗｗ
山梨に負けて日陰になるオワコン都市ｗｗｗ

500: 鶴にゃん 2018/11/22(木) 00:13:59.42 ID:4yR4fcKg

>>470
さすが日本の敵だな。

515: 亀にゃん 2018/11/22(木) 01:02:29.87 ID:4yR4fcKg

>>470
ほんとぉ！？
すっごい納得したよ！ｗｗｗ
そりゃあ静岡には何も恩恵がないもんねｗ

182: 名無し野電車区 2018/10/19(金) 20:31:45.54 ID:vCFKHWo2

こんなくそ狭い座席で列車ホテルになったら地獄だな
エコノミー症候群発症しそう

183: 名無し野電車区 2018/10/20(土) 12:12:17.28 ID:ZF8PRj3W

いっそ座席なんか無い方がいいな。
あとキャリーケース禁止で、爆発物の可能性がある。

185: 名無し野電車区 2018/10/20(土) 13:34:07.57 ID:mNL3kpn5

JR東海はリニア中央新幹線の1編成両数、定員をもう定義している？

ちなみに現N700A　1320席(グリーン車含)

186: 名無し野電車区 2018/10/20(土) 14:13:16.73 ID:r1XnRkvN

１０００人キャパ程度のリニアを１０分間隔で、としか聞いていない。

188: 名無し野電車区 2018/10/20(土) 17:11:38.89 ID:Z3gQZRRJ

>>186
閉塞1km以下なら2分間隔可能だろが糞束社畜。

189: 名無し野電車区 2018/10/20(土) 17:46:13.69 ID:gBTfP1PU

>>188
地上１次リニアでそうするには車両数だけ電力変換設備と配線がいるけどな。
基本、電力変換装置1つが1編成を動かす。

32両編成とか作って16両ずつ下ろすことで倍相当とかはできるかもしれん。

187: 名無し野電車区 2018/10/20(土) 14:24:42.11 ID:ZF8PRj3W

たかだか一時間未満の利用で優等座席要るか？
…といっても航空機じゃその程度の運航時間でもちょっと上のクラスがあったりするが。
発車前と到着後にそれぞれどれだけの拘束時間があるのかまだ読めないしなぁ、
動き出す前に小一時間教育ビデオ流される可能性もあるし。

192: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 08:21:01.66 ID:YHB2OKkE

車体幅が在来線やミニ新幹線並みしかないんだな

193: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 10:38:53.51 ID:fTdIGpQd

環境破壊のリニアは不要
品川ー新大阪を1時間10分前後で移動する必要がどこにある？
50年前のひかり号ですら3時間10分も掛かったのに、今の日本でリニアとか没落一直線の老害国家には相応しく無い

むしろ、新幹線の最高時速を下げてノンビリ走るのがお似合いｗ

508: 亀にゃん 2018/11/22(木) 00:24:16.06 ID:4yR4fcKg

>>193
あ！もしかしてＡＰＣくん！？ｗｗｗ
大阪は既に日本を捨てアジアを向いて独立しているんだよね？ｗｗｗ

中国の方がよっぽど環境破壊してて病気がはやってるみたいだけど大丈夫？ｗｗｗ

194: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 11:32:07.33 ID:84mRN5IO

>>193
130km/h原理主義の害酉は転クロバタバタやってんのがお似合い。

195: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 11:42:35.12 ID:FkpEVHmU

>>194
0系2000番台の方向固定の3列シートを見た時は
転換クロスの方がマシだったと感じたぞ

196: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 13:40:10.93 ID:AgA2AwNb

>>193
沿線付近の住民と一部の観光客は大喜び
ビジネスユースでの需要は絶大だがビジネスマンが幸せになれるかは微妙
それ以外の人は妬みで文句言うだけ

197: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 15:18:02.62 ID:qUTAw+36

>>193
まあ時間だけ余ってる人にはそれが良いんだろうね。
そういう鉄道も出るよ。ただし贅沢品だから、時間余って金もある成金観光客向け

198: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 16:39:16.59 ID:L8VSi0s9

>>193
お前の日常生活はソレで済むのだろう

199: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 2018/10/21(日) 17:23:09.84 ID:zmMYAoWc

シートピッチが狭くてのぞみより高いとか糞やろおまけにグリーン車やグランクラスも無いぜよ

200: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 17:29:15.94 ID:k/tQcOmU

しかも足元のスペースも狭いから足を伸ばせないクソ仕様なんだぜ
窓際席は窄まってるから更に狭い

201: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 17:29:33.13 ID:k/tQcOmU

参考画像
http://www.trainfrontview.net/hensei/cl0e.jpg

202: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 17:36:58.47 ID:4eweDQvk

>>201
結構広いように見えるが、
実は座面が小さいという罠か？

204: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 18:14:07.49 ID:k/tQcOmU

>>202
座席がN700系と比べてかなり低くて小さいみたい

N700系グリーン車
https://www.sankei.com/images/news/160526/plt1605260050-p3.jpg
L0系
https://pds.exblog.jp/pds/1/201404/13/90/b0022690_23181896.jpg

206: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 18:37:42.88 ID:SIpnQS2g

>>204
G車と比較してどうする

207: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 18:47:31.00 ID:k/tQcOmU

>>206
どっちにも座ってる写真があるモノサシになるのが安倍さんしかいなかったｗ
N700系の座席の高さはグリーン車も普通車も同じだし

203: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 17:39:44.95 ID:vwSXPqyO

席は狭いけど所要時間はのぞみの半分だからなあ。
やっぱり普段はリニアだな。
少し時間に余裕があってゆったりしたいときに新幹線の
グランクラス？かｗ

時間を気にしない生活をしてみたいものだね。

205: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 18:23:55.62 ID:0cinxX7G

のぞみ+1000円は安すぎないかと思ったが、詰め込み仕様なら客数増えて利益出るな

209: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 19:21:34.51 ID:z13Wl1UP

>>205
1列4席しか入らないからしょうがない面はあると思うよ

208: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 19:06:08.95 ID:YHB2OKkE

グリーン車は2+1じゃないと車体幅的に窮屈だろうな
JR東日本は2+2に固執してる

233: 名無し野電車区 2018/10/22(月) 13:26:38.96 ID:jzeBHTac

>>208
東海の在来線グリーンも基本2+2だぞ

210: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 19:29:10.11 ID:YxmiTrjH

つーか１両４列６８席ってまんま新幹線のロハと同じスペックだよな
車両そのものの幅が狭い上に台車の上部分が全部デッドスペースになってて有料特急とは思えないぐらいクソ狭いけど

211: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 19:42:08.82 ID:R3Vvo01w

これMRJの胴体断面図(の拾い物)、
せいぜい１時間ぐらいなら
ピッチ900mm近くあれば
まぁ許容範囲では？

213: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 20:55:49.37 ID:xISTxnor

>>211
ピッチ875mmの313系はクソ狭いぞ

498: 鶴にゃん 2018/11/22(木) 00:10:33.30 ID:4yR4fcKg

>>213
クソ狭いのはお前の心だろ

220: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 22:26:09.38 ID:R3Vvo01w

>>213
転換や回転をやめて固定にすればイケる。
軽量化もできるし。

221: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 22:31:21.79 ID:fZFOZUsw

>>213
313-0・1000・5000のシートピッチは860mm
シートピッチはまだ許せるが、座席幅が415mm/人しか無い事が有り得んw

212: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 20:44:53.44 ID:6XtErSR6

LCC並のシートピッチで料金現行新幹線より割高とかｗ
こんなんマジ社畜しか使わんわｗ

250: うさにゃん 2018/10/24(水) 01:41:48.53 ID:NZjAA3RT

>>212
そもそもニートのお前には乗れないだろｗｗｗ

214: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 20:58:26.70 ID:vwSXPqyO

狭いと思えば乗らなければいいだけじゃん。快適座席の
のぞみは残るのだから。

ピッチを広くして、つまり座席定員を減らして席が取りにくく
なるほうがもっといやだよ。

215: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 21:42:56.50 ID:YHB2OKkE

もっと狭いのが京急2100形の850mmだが背中合わせにすると背もたれ同士ぶつかるため乗客が転換させることができない
最初無理矢理転換させようとして破壊した事例もあった
LCCの座席みたいに超狭い

248: 名無し野電車区 2018/10/24(水) 01:31:43.45 ID:hzV2dwQj

>>215
あれは車体が短いからなあ
なまじ転クロを知ってる客がいるからw

254: 名無し野電車区 2018/10/24(水) 10:56:44.37 ID:7JI0vec9

>>215
>最初無理矢理転換させようとして破壊した事例もあった

京急2100の増備が突然ストップしたのはそういうのがあったのも一因。
京急もそれに懲りて転換クロスは二度と造らないらしい。
2100の後継はウィング兼用のLC車になるかなと思う。

259: 名無し野電車区 2018/10/24(水) 18:18:16.88 ID:xlD0vWF+

>>254
ツイングルシートとか全自動転クロとか京急はメカが好きだなと思ったら
次はついにL/Cか

216: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 21:44:32.61 ID:cF4IdKIQ

ロングよりもマシだよ。

217: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 21:47:35.50 ID:h7rsCAhM

片道1.5万取ってこのシートピッチはねぇわ

218: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 22:04:50.88 ID:g9T2vbXZ

この値段でこのシートなら飛行機選ぶわって層は多そう

222: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 22:59:21.39 ID:vwSXPqyO

>>218
飛行機よりも早いしなあ。飛行機の座席って
リニアより広いの？　

飛行機の料金って、最安どれぐらい？　いつでも
乗れるのかな。

223: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 23:38:20.24 ID:YxmiTrjH

>>222
ヒント
787の最高速度は954km/h。
リニアは遠く及ばない。

228: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2018/10/22(月) 08:35:39.22 ID:36lgSqX9

>>223
東京大阪のような短距離だと成層圏高速巡航出来る時間は短い。実際東京大阪50分程度かかる。
50分で良いなら速いが、便の頻度による待ち時間、搭乗待ち時間や空港アクセス時間で逆転、リニアが速くなってしまう。

231: 名無し野電車区 2018/10/22(月) 12:54:50.85 ID:rv4+99f4

>>228
リニアも地下に潜ったり乗車券確認するから時間かかるぞ
飛行機と大してかわらんようになるやろ

511: うさにゃん 2018/11/22(木) 00:33:26.42 ID:4yR4fcKg

>>231
まさか階段で地下に降りると思ってないだろうな？
こんなの高速エレベータで数十秒の世界。
未だに脳内が昭和のままで止まってる老害そのものだなｗ

219: 名無し野電車区 2018/10/21(日) 22:09:38.14 ID:cF4IdKIQ

リニアもロングシートとつり革着けたほうが詰め込み効いて儲かるね

224: 名無し野電車区 2018/10/22(月) 00:25:23.94 ID:7ersPC+R

東京大阪間にLCCでも通常便でも1時間に10便あって
羽田に飛び込んで15分以内に乗れるなら飛行機にも勝ち目あるだろ

226: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2018/10/22(月) 07:35:57.20 ID:I9hoyGON

>>224
ちょっと分からない文章だな。
東京大阪にはＬＣＣを「含めれば」、通常便でも１時間に１０便・・・

羽田･成田合わせてのことでしょ？

237: 名無し野電車区 2018/10/22(月) 19:24:00.40 ID:ERhPl10Y

>>224
何日も前の事前予約が必須の時点で話にならない。

238: 名無し野電車区 2018/10/23(火) 00:29:17.17 ID:+2X94JeR

>>237
東海道新幹線と航空機の利便性だと圧倒的に新幹線だけど
リニアがどこまで新幹線並の利便性を叶えることができるかは現状ではわからんよ
東海道新幹線は関東だと東京・品川・新横どこでも大阪まで1枚と窓口で言えば
余程の繁忙期以外は10分も経たずに座ってビール飲んでいられるからね

239: 名無し野電車区 2018/10/23(火) 00:46:05.53 ID:ayod+vjT

>>238
リニアでの荷物チェックは現実的ではないと
JR海の発言がどこかにあったよな。
運賃料金システムはどうなるかわからないが、
現状より著しく高額になることはないでしょ。
もちろん発券システムも今より手軽になるだろう。

現在の新幹線より利便性に劣ることは考えにくいけどね。

航空の警備が厳重なのは墜落すると被害が甚大になる
ことと他国に行けてしまうことによるものでしょ。

241: 名無し野電車区 2018/10/23(火) 01:10:17.84 ID:gvd1BNrD

>>238
羽田～伊丹のJAL・ANAはかなり上級会員率高いけど、普通は新幹線使うわな

262: 名無し野電車区 2018/10/25(木) 19:40:17.45 ID:QulCSDlE

>>241
よほど空港近くに居なければ、飛行機のメリットがないよな

ゴールドカード作りませんかと言われたけど、鉄ｦﾀだから空港ラウンジ使わないし、そのまま放置することにした

東京新幹線ラウンジ使えるならいいんだけど考えたろうけど

225: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2018/10/22(月) 07:29:48.54 ID:+5G7JMrj

希に見る失敗だな

227: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2018/10/22(月) 07:36:18.52 ID:I9hoyGON

>>225
アンチ海はそういうことにしたいんだろ？

229: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2018/10/22(月) 11:05:46.17 ID:d/IjxMjh

てかなんでこんなに車体狭くしたんだ？
今まで気にしてなかったけど新幹線断面だと思ってたわ

230: 名無し野電車区 2018/10/22(月) 12:12:37.85 ID:36lgSqX9

>>229
トンネルでの空気抵抗低減のため。
新幹線より大きいトンネルに、新幹線より細い車両を通す。

232: 名無し野電車区 2018/10/22(月) 12:58:53.29 ID:Z3wKa91/

飛行機よりかマシ

234: 名無し野電車区 2018/10/22(月) 13:35:54.02 ID:OwoSjCsZ

しかもぼったくりグリーンのキロハ84とキロ85が同時連結されてたりｗ

249: うさにゃん 2018/10/24(水) 01:39:17.13 ID:NZjAA3RT

>>234
新幹線よりも高いびわこエキスプレス（笑）の悪口はやめたれｗｗｗ

235: 名無し野電車区 2018/10/22(月) 13:45:25.13 ID:+btIZ4jr

阪国人悔しそうｗ

236: 名無し野電車区 2018/10/22(月) 18:16:32.51 ID:C97NYVwX

リニアやめて予定区間に新幹線引けよ東海お得意の車両の共通化も出来るやろ

513: うさにゃん 2018/11/22(木) 00:42:00.19 ID:4yR4fcKg

>>236
新幹線みたいな時代遅れのモノにすがりついてる西日本とは違うんでｗ
リニア開業後に北陸新幹線がようやく大阪に伸びるなんてかわいそうだなあｗｗｗ

240: 名無し野電車区 2018/10/23(火) 00:57:52.31 ID:GSOeuPuu

https://pbs.twimg.com/media/DqFX6laU8AE0aJK.jpg
だんだんリニア車両に近くなってきてる

242: 名無し野電車区 2018/10/23(火) 01:11:17.56 ID:+2X94JeR

リニアはチケット発券を新幹線とは変えるみたいな事言ってたようだけど今はどうなんだろ
駅に発券システムは置かないみたいなやつね
スマホにダウンロードとかは便利かもしれないけど電池切れで乗れないなんて事も起きそうだな

244: 名無し野電車区 2018/10/23(火) 07:41:15.28 ID:8IvEI8Vt

>>242
乗車券の窓口販売をする可能性はある
やるかどうかは国交省との交渉次第

246: 名無し野電車区 2018/10/23(火) 09:29:40.46 ID:VW5U3Gzt

>>244
交通系カードで改札通ると即予約、
次発までに空席なければキャンセル可能、なんてのできたらいいな。

中間駅でも人手要らないクレカ・スマホ決済券売機ぐらいはおくんじゃないかな。
現金を扱う券売機も大きな駅では置けそうだが、中間駅では管理にコスト要りそうだな。

単純な路線なので、中間駅だけは後払い指定席乗車券ってのは、できんかな？
車掌集金は無理っぽいので、出るときに大きな駅では精算機、中間駅では駅員に支払う、でも良いかも。

245: 名無し野電車区 2018/10/23(火) 08:40:48.84 ID:VEnPLatk

>>242
10年も経たずに、生体認証あるいはチップ埋込みが当たり前になる…のかな

243: 名無し野電車区 2018/10/23(火) 07:24:37.85 ID:oiwX8UoF

やっぱり失敗要素多い。
対策きちんとしてるのかな？

512: うさにゃん 2018/11/22(木) 00:35:28.31 ID:4yR4fcKg

>>243
シートピッチなんかで失敗していたら飛行機なんてそもそも新幹線にボロ負けなんだが？

247: 名無し野電車区 2018/10/23(火) 11:44:17.68 ID:1TaPNtQn

ゲートにエックス線探知機が設置されるとかはありそうな気がする。
さすがに飛行機みたいな客荷分離とはしないだろうけど。

251: 名無し野電車区 2018/10/24(水) 01:46:00.59 ID:Zu0NcBPU

まーた阪国人が悔しがってんのかｗ

252: 名無し野電車区 2018/10/24(水) 07:37:09.22 ID:bLWjPWCf

クロハ481よりもマシ