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    2019年04月

    1: 一般国民 ★ 2019/04/29(月) 02:37:04.34 ID:gA8UMA7K9
    特急しなの、クマと衝突 塩尻、59分遅れ

    https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019042990003305.html
    2019年4月29日 01時55分、中日新聞、CYUNICHI Web

     28日午後7時35分ごろ、長野県塩尻市のJR中央線で、名古屋発長野行きの特急ワイドビューしなの21号が線路上にいたクマと衝突し、一時停車した。乗客250人にけがはなかった。

     JR東海によると、車両や線路の安全に問題がないことを確認してから運行を再開した。この列車は59分遅れた。他にも上下線計3本に遅れが出て、計330人に影響した。

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    313金山B
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    1: 砂漠のマスカレード ★ 2019/04/15(月) 13:26:49.39 ID:zgFqQRTo9
    4月3日、読売新聞夕刊が報じた、東京の地下鉄新線計画。再選がかかっているためか、
    前のめりな小池百合子知事だが、利用人数がさほど見込めないなど、実現にはいくつかの疑問符もつく。(鉄道ジャーナリスト 枝久保達也)

    副都心線に次ぐ地下鉄新線が

    東京に建設される…?

    3日の読売新聞夕刊が「東京都がオリンピック後に新しい地下鉄を整備する方針を固めた」と報じた。
    記事によると新線は、銀座地区からりんかい線国際展示場駅までの約5キロを走行し、築地市場移転跡地、晴海・勝どき地区、豊洲市場の周辺に駅を設置する予定。
    総事業費は約2500億円を見込んでおり、都は今年度中に具体的な整備計画を取りまとめ、10~20年以内の開通を目指すという。

    5日の定例会見で記者から問われた小池都知事は「整備するという方針は固まったものではない」としながらも、
    「都心と臨海部のアクセス強化の重要性については認識している」として、構想段階にあることを認めた。

    東京の地下鉄全13路線の整備計画が出そろったのは1972年のこと。
    それから約40年間、「14号線」以降の路線が追加されることはなかったが、2014年2月に急浮上したのが中央区の臨海部地下鉄構想であった。
    都心回帰の牽引役である中央区の人口は、1997年の7万2000人から20年で2倍以上に増加。
    さらに今後は、築地市場跡地や、東京オリンピック後の晴海の選手村跡地など大規模再開発計画も待ち受けている。

    2016年4月に公表された、交通政策審議会答申「東京圏における今後の都市鉄道のあり方について」では、
    臨海部地下鉄は単体では「盲腸線(起点・終点が他の路線に接続していない路線のこと)」となり事業性(採算)に課題があるが、
    つくばエクスプレスの東京駅延伸と一体的に整備すればで解決可能であるとして、計画目標年次の2030年に向けて整備を検討すべき地下鉄構想のひとつに「格上げ」された。

    とはいえ、臨海部地下鉄構想はまだ検討が十分とは言い難く、事業性以外にも解決すべき課題は多岐にわたる。
    東京都が2018年度に新設した「鉄道新線建設等準備基金」の整備対象6路線にも含まれなかったことからも、
    実現には相当の時間がかかると思われていただけに、東京都が前のめりな姿勢を示したのは大きなサプライズであった。

    http://news.livedoor.com/article/detail/16317573/
    2019年4月15日 6時0分 ダイヤモンド・オンライン

    http://zenekiguide.minibird.jp/sumi12.JPG

    http://blog-imgs-50.fc2.com/t/a/k/takuya870625/yurakucho_hanzomon_8go1.jpg
    https://www.city.koto.lg.jp/470801/kurashi/kotsu/kokyo/images/networkimage.png
    http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Hanzomon-Sumiyoshi2.JPG/500px-Hanzomon-Sumiyoshi2.JPG
    https://public.potaufeu.asahi.com/b6c9-p/picture/14070366/f3ccdd27d2000e3f9255a7e3e2c48800.jpg
    https://wangantower.com/wp-content/uploads/nikkei_koutou-550x4841.jpeg

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    1: みつを ★ 2019/04/27(土) 22:46:01.73 ID:WpQtrHMX9
    http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16384132/

    地下鉄のトンネル、少年が走る? 駅の間隔は800m
    2019年4月27日 22時14分

     27日午後6時40分ごろ、名古屋市北区の市営地下鉄名城線の平安通駅で、駅にいた客から停車中の運転手に「人がトンネル内に入った」と通報があった。

     駅員が調べたところ、隣駅の志賀本通駅の改札口付近に全身が汚れた男性がおり、「トンネルを走ってきた」と話したという。愛知県警が男性から事情を聴いている。

     北署によると、男性は少年で、志賀本通駅のホームに少年が上がってきたのを見かけた乗客が駅員に通報。市交通局によると、男性にけがはなく、発見時には手などが真っ黒に汚れていたという。

     市交通局によると、平安通駅と志賀本通駅は約800メートル離れているという。男性が感電するのを防ぐため約14分間停電させたという。停電の影響で、名城・名港線が最大約15分遅れ、乗客約5200人に影響が出た。

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