かめぶろ!

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    2019年12月

    関西線
    【【三重】関西線複線化談義定期2019冬(その1)【雑談】】の続きを読む

    特急ワイドビュー後継新型車両お披露目、ハイブリッド走行 JR東海
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191213-00010002-sp_ctv-bus_all
    中京テレビNEWS

    乗客に「やさしすぎる」と話題 コンセント、温水洗浄便座、ハイブリッド… JR東海の特急新型車両
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191213-00010005-sp_ctv-bus_all
    中京テレビNEWS


    JR東海が23年ぶり新型特急車両 初のハイブリッド方式、120キロで営業運転へ
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191212-00000071-mai-soci
    毎日新聞

    新型ハイブリッド特急車両「HC85系」を報道公開 特急「ひだ」「南紀」の後継車両
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191212-00211806-nbnv-bus_all
    メ〜テレ(名古屋テレビ)

    新型「ひだ」はハイブリッド JR東海
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191212-00000060-jijp-soci.view-000

    新型特急の車内
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191212-00000059-jijp-soci.view-000
    時事通信 

    新型ハイブリッド特急お披露目‥「ワイドビューひだ」「南紀」 JR東海
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191212-00014685-cbcv-l23
    CBCテレビ

    “特急ひだ・南紀”での運用を計画…JR東海が開発中のハイブリッド車両「HC85系」 試験車両公開
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191212-00025773-tokaiv-bus_all
    東海テレビ

    従来車より燃費が15%向上…JR東海の新特急型車両 HC85系 に搭載されるハイブリッドシステム
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191212-00000022-rps-bus_all
    レスポンス

    JR東海に新型「発電機搭載特急電車」HC85系登場 「モハ」表記 「ひだ」「南紀」向け
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191212-00010002-norimono-bus_all
    乗りものニュース

    JR東海HC85系、ハイブリッド方式の次期特急車両(試験走行車)を公開
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191214-00000003-mynavin-life
    マイナビニュース





    これは楽しみだね!早く乗りたい!!😄

    【公式サイト】

    【社長会見】「ありがとう東海道新幹線700系」引退イベントについて532.9KB
    https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040169.pdf

    JR東海「ありがとう東海道新幹線700系」ホームページ

    https://recommend.jr-central.co.jp/700/

    特設サイトも開設されました!
    引退は3月8日ですが専用の団体旅行もあるようです。
    ゆっくりと楽しみたい人にはオススメだよ!
    記念のグッズももらえます!



    ニュースサイトでも大きく取り上げられました!

    東海道新幹線“カモノハシ”来年3月ラストラン
    https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20191211-00000055-ann-soci

    出典(テレビ朝日系(ANN

    カモノハシ「700系」3月8日ラストラン…乗客に記念メダル
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191211-00050301-yom-bus_all

    出典読売新聞オンライン

    JR東海700系のラストランは2020年3月8日…東京9時47分発の臨時『のぞみ』
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191211-00000024-rps-bus_all

    出典(レスポンス

    JR東海が700系引退イベントを発表、ラストランは3月8日
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191211-10002207-tetsucom-ind

    出典(鉄道コム

    JR700系車両、3月8日引退 東海道新幹線のカモノハシ
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191211-00000108-kyodonews-soci

    出典共同通信

    東海道新幹線700系 3月8日ラストラン 「ありがとう」装飾や車体再生メダル贈呈も
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191211-00010003-norimono-bus_all

    出典乗りものニュース

    JR東海、「ありがとう東海道新幹線700系」引退イベントを2020年3月8日実施
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191212-00000031-impress-life

    出典(Impress Watch

    ありがとう「カモノハシ」 新幹線700系の引退イベントが胸熱、激レア「行先表示器字幕」がもらえるツアーも
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191212-00000047-it_nlab-bus_all

    出典(ねとらぼ



    twitterでは700系の営業運転をまとめてくれた人もいるよ!




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    【【在来線】鶴亀氏永久アク禁か!?ひまわり学級まとめ【鶴亀昆布】】の続きを読む

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    ms1*****

    ms1*****






    https://news.yahoo.co.jp/profile/id/JdAWJjaVeSERudIXwiaOO6kP/comments/



    ms1*****

    |報告

    静岡の政治問題や静岡県知事の人柄の問題はリニア問題の本質とは別の問題。静岡のリニア工事に伴う水不足問題は当事者である地元は本当に深刻。JRは地元軽視の準備不足。
    水源枯渇の詳細な科学的根拠を問う声もあるが自然が相手であれば100%の断定などできない。掘られた後では取り返しがつかない。

    静岡は水源の水涸れと引き換えに金や箱物を要求してはいない。
    静岡の水源にリニアを通してもらいたくない。
    地域の生活に必要な水が不足したら困る。

    静岡に対してゴネ得工事妨害を叫んでいる方々は静岡の犠牲など見知らぬ土地の他人事でどうでもよいのではないか。本当にゴネ得狙いだと正気で思っている方々もいて言葉がない。

    静岡県知事には県民の一人としてこれからもリニア問題解決を牽引して頂きたい。

    • ms1*****

      |報告

      その通りだと思います。静岡のリニア水不足問題と川勝静岡県知事の人物を批判する問題とは別問題です。

      • 43
      • 23
        • 再復活!変態七拍子さん

          |

          もしリニア開通が遅れたり、建設費が高騰したら、その差額は静岡県に回してやればいい。
          「静岡県が…」と言うが、他の県はどうでもいいのですか?三重県新駅発言にその片鱗が伺える。

          いい加減にしてほしい。

    【【Yahoo!】リニア妨害工作員さんまとめ(ms1*****)【パヨク】】の続きを読む


    https://headlines.yahoo.co.jp/cm/articlemain?d=20191202-00317109-toyo-bus_all&s=lost_points&o=desc&p=1




    hon*****

    hon*****
    • 投稿の評価

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    返信1

    • うさにゃんさん

      |削除

      では対抗私鉄がありJRの地位が低すぎる三重県が静岡県よりもさらに冷遇されていることについて合理的な説明をお願いします。

      毎時6本、新型車両投入、これだけのことをJR東海がやっているのに傲慢だと切り捨てえる恩知らずの人には説明できないのではないでしょうか?

    長野県駅、リニアの「隣村」で住民は何を思う?

    12/11(水) 5:10配信
    https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191211-00317168-toyo-bus_all

    櫛引 素夫 (くしびき・もとお)

    https://www.aomori-u.ac.jp/%E6%95%99%E5%93%A1%E7%B4%B9%E4%BB%8B-%E7%A4%BE%E4%BC%9A%E5%AD%A6%E9%83%A8/

    研究領域
    1.メディア論(特に新聞産業・ネットメディアなど)
    2.地理学
    ①整備新幹線の社会的・経済的諸課題
    ②空き家・人口減少・過疎問題、地域コミュニティ(幸畑プロジェクト)など
    ③「道の駅」連携活動
    ⑤防災・SDGs
    ⑥観光と交通
    担当科目
    ・社会学部
    メディア論、地域社会調査法、社会調査実習、社会学演習Ⅲ・Ⅳ・Ⅴ・Ⅵ
    ・全学部・基礎スタンダード
    キャリア特別実習Ⅰ・Ⅱ・Ⅲ・Ⅳ
    E-mail
    教員個人:櫛引 素夫 mail:kushibiki@aomori-u.ac.jp



    うさにゃん

    |削除

    東洋経済はJR東海に批判的な記事を書いているせいでリニアのトンネル公開にも呼ばれずリニアに懐疑的な記事を書いてせこせこビューワーを集めることしかできない。
    記事の内容も薄っぺらく環境保護だの地域の社会だの抽象的な批判しかできない。

    「経済」と名乗っているのに経済的な視点で物事をみることができないのはいささか滑稽である。

      【【東洋経済】東洋経済さん、またリニアに懐疑的な記事を発信してJR東海を攻撃 コメントに謎の大量低評価も【工作員】】の続きを読む

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    【【在来線】電気式HB車両の狙いはやはり免許が不要になることだった!その結果将来はどうなる?【妄想】】の続きを読む

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    ※画像はwikipediaより
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