1: HAIKI ★ 2020/05/13(水) 00:02:23.32 ID:AThNxPHj9
JR東日本は12日、千葉県内の内房線(木更津―安房鴨川)と外房線(上総一ノ宮―安房鴨川)、千葉・茨城両県を結ぶ鹿島線(佐原―鹿島神宮)に新型車両「E131系」を投入すると発表した。
来年春ごろに営業運転を始める予定。

JR東によると、E131系はワンマン運転が可能で、運転台から客の乗り降りを確認できるカメラを備える。
1編成は2両で、12編成の計24両を製造し、現在走っている「209系」の一部を置き換える。

https://www.asahi.com/articles/ASN5D6GJJN5DUTIL03L.html


千葉の3路線に新型車両「E131系」投入へ JR東  [HAIKI★]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500992897/


3: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 00:04:40.43 ID:8/Cut1l20
に、にりょうへんせい?

4: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 00:06:01.38 ID:wnrBxwDg0
千葉はいつものように都心のお下がりでよかろうに・・・

5: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 00:07:18.34 ID:CINmWYt90
三密防げるの?

99: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 20:15:57.15 ID:y3VVFbDu0
>>5
JR東日本お得意の短編成化のギュッギュギュー詰め込みですよ!
2両編成でワンマン運転可能なんて使用からしてミエミエです!

6: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 00:07:22.52 ID:ayrd7SvD0
タイミングわるいね

7: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 00:07:43.17 ID:Geqqk8Yy0
非電化化してキハ40でも走らせとけや

8: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 00:08:19.47 ID:PyR5GXSb0
俺が子供の頃は肌色の電車だった

9: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 00:13:43.09 ID:is/N3J6f0
中核派労組から、新車の計画が丸ごと情報漏洩していたらしい。
https://4gousya.net/jr/4523.php

10: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 00:13:58.03 ID:yeZFFMHw0
総武本線もお願いしますよ

79: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 13:15:52.16 ID:dX8Sko1V0
>>10
2両なら、銚子電鉄にも乗り入れできるのに。

86: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 14:13:30.74 ID:BYwdC1K50
>>79
残念、架線電圧 JR:1500V 銚子電鉄:600V で無理。
仮に1500Vだったとしても、VVVF車入れたら変電所がとぶ(笑)

11: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 00:15:18.15 ID:usKccVeK0
千葉県は本当にコロナに無関心というか
やる気ないよ
千葉市長が張り切ってるだけで。
森田は他人事だし

23: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 00:47:56.99 ID:JkLwXwYB0
>>11
千葉市は検査を全くしてないんだけどな
早く学校を再開したがってる

12: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 00:16:02.56 ID:OZKmrQ6k0
なんか関西私鉄臭がするクルマやねぇ

13: 【ぴょん吉】 2020/05/13(水) 00:20:07.23 ID:+lre1ZDd0
汚いの鉄オタの三蜜
きんもーっ☆

14: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 00:21:33.70 ID:s/oYE/Df0
悪くないデザイン

15: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 00:23:29.26 ID:ktfBqd5W0
山手線といい、ブツブツ好きだな

16: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 00:24:24.79 ID:mwSB0IdS0
現状の209だと最低4連だからね。末端区間では2両で充分だからこれはいいんだけど、ワンマン化がすごいと思う。よく勤労千葉と折り合いがついたよこれ

17: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 00:26:19.16 ID:xyrbTc460
勤労千葉も弱体化してるからなぁ

18: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 00:26:27.26 ID:lpWZNjj60
209系ってコスト半分・寿命半分が開発コンセプトだったのにかなり長持ちしたな

37: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 02:43:45.48 ID:Il7NBKim0
>>18
価格半分寿命半分は「法定耐用年数の13年で除却しても経営に影響を与えない」だから、使おうと思えばいつまでも使える
それでも国鉄時代の「作った車両は20年、30年、いや40年は使う」って考えからすれば十分画期的だった
今の最新技術も10年後にはどうせ陳腐化するんだから、新車投入サイクルを上げたほうが効果的では、という発想だ

21: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 00:36:56.14 ID:TUbxtUUj0
どうする、どうなる、「千葉動労(国鉄千葉動力車労働組合)」

24: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 00:51:25.69 ID:Oh+a81YT0
>>21
もう、乗務員やってる組合員はいないでしょ

22: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 00:37:53.19 ID:FwQE2xia0
外房線の都

北の都 千葉駅
中の都 茂原駅
南の都 安房鴨川駅

52: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 07:21:16.08 ID:baaih9GZ0
>>22
安房鴨川って何があるの?

54: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 07:24:19.68 ID:CYu90Bke0
>>52
外房線と内房線の乗換駅

58: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 07:29:08.81 ID:OcP4sxsU0
>>52
亀田病院は超VIPが入院できる
スキャンダルから逃げる政治家とかそんなの
あとシーワールド
2大産業

91: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 14:42:46.95 ID:FwQE2xia0
>>52
競輪の場外がある

25: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 00:57:55.31 ID:2NTPwaLd0
209を投入して何年よ?

26: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 01:00:14.12 ID:2b5J0lR90
209ってこの前脱線して不具合が噂されてる?

65: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 07:48:48.78 ID:nmL5G1tt0
>>26
レールに戻されて自力で車両区に戻った

27: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 01:00:26.07 ID:2NTPwaLd0
no title

28: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 01:04:26.10 ID:2NTPwaLd0
>>27
別紙1
no title

別紙2
no title

116: 不要不急の名無しさん 2020/05/14(木) 02:50:47.10 ID:9K3OMt2d0
>>28
あの辺なら自転車搭乗考慮したほうが面白かったろうに

29: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 01:08:49.02 ID:+J/N8l7b0
偶には、E331系のことも思い出してやってください…。

30: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 01:12:12.09 ID:gaE84UmM0
こんなど田舎に座席減らしてまで4ドア車入れる必要あるか?
ワンマンなんだし両端だけの2ドアでいいだろ。

32: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 01:19:45.80 ID:5FS/2Sri0
>>30
せっかく4ドアに統一したのに、今さら戻すほうが無駄
山手線の車両をベースに流用してるからコスト面も有利

31: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 01:19:14.88 ID:9UMoRIZa0
e231-500のボディ流用(運転台追加)機器新製でいいんじゃないか?
塩の影響もあるし、猪や軽自動車が衝突しまくるだろうから新車はもったいない。
そもそも束はこの御時世に新車を投入する余裕があるんだ。コヒなんか存続が危ういのに。

33: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 01:39:51.77 ID:vz7etlTc0
子会社に車両作りの仕事を回せるからね
古いのを延命させるより新しいのを次々作らせたほうが
グループ内で売上が立つし

35: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 01:47:50.82 ID:aWQdtPOX0
相模線「・・・」

36: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 02:43:38.96 ID:desZR28o0
JRなんて全部潰してしまえ

38: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 03:09:43.13 ID:WT5tVi2f0
いつの間にか千葉から113系が消えてた

39: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 03:16:55.92 ID:CBRJ02dm0
どうせ今までより快適性って落ちるんだろ?

41: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 06:35:57.63 ID:OcP4sxsU0
>>39
昼間はほとんど乗ってなかったから混み具合は変わらず
コロナの赤字穴埋めでしわ寄せが田舎に押し寄せるだろう
1両ワンマン路線は廃止が加速するだろうな

40: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 05:03:15.94 ID:Q0UIWWIH0
「寿命半分」はメンテに手間がかかる代わりにいつまでも走り続ける103系へのアンチテーゼだったからなぁ
じっさい、209系は更新工事で制御機器をごっそり載せ替えてるわけだから「寿命半分」だった

42: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 06:55:53.30 ID:8QMuNeSY0
トイレついてるのか

43: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 07:00:07.42 ID:tEJkVl6z0
総武線の佐倉~銚子は引き続き、209系が使われるのかね。

44: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 07:08:58.79 ID:MqAEyXMJ0
今まで4両で運行していた列車を2両に減らします。

47: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 07:16:47.19 ID:R3UyIb3k0
>>44
うちの近くの路線は来年の新車導入で3両が2両に減るわ

60: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 07:30:28.94 ID:oxxfdRt30
>>44
209系と違って貫通扉あるからラッシュ時は2+2じゃないの?

63: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 07:45:05.61 ID:96OJypX70
>>44
10数年くらい前に福島県内の東北本線の普通列車置き換えで
6両から2両に減らすという鬼畜をやったからな
座れない、混むという苦情が多く出て今は4両で走っているはず

1両当たりの定員数をつり革につかむ人まで含めたら
数字上は旧型とほぼ同じだけど、立ち客が増えただけw

94: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 17:13:26.60 ID:obaW0FiI0
>>44
南海高野線の山岳区間がそうでした。

45: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 07:16:08.32 ID:SrzWcpde0
房総半島は本当に電車赤字だからな
木更津から上は通勤快速満員だがw

46: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 07:16:10.59 ID:86kPftlU0
廃線処理だろうな。

48: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 07:17:48.25 ID:SrzWcpde0
半島の先っぽは本当どこも開発されない
まっ未開発だからコロナも感染しないが

49: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 07:20:16.20 ID:6klAOBZx0
これは濃厚な津田沼スレ

50: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 07:20:42.45 ID:QwtTP0V20
キハ41だけでおk

51: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 07:20:56.98 ID:R3UyIb3k0
同じ半島でもうちの所は首都圏関西東海のナンバーが連休に大量に押し寄せてコロナ散布してったよ
そろそろ第1号出るな

115: 不要不急の名無しさん 2020/05/14(木) 02:33:46.37 ID:wrGZUq+JO
>>51
伊豆半島?

55: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 07:26:47.89 ID:xdhDnHNDO
E217系を転属させろよ
動労千葉にそんな新しい車両は要らない

62: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 07:34:32.16 ID:OcP4sxsU0
>>55
メンテに莫大なカネがかかるそうで
あのトイレのブルーレットもどきを使ってるの217だけ
今は吸い込むタイプが主流だからね

100: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 20:21:59.97 ID:vEL5ty4g0
>>55
房総末端部で2両運転がやりたいんだろ?

56: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 07:27:25.02 ID:UcaYYDWQ0
E583はよ

57: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 07:28:08.08 ID:0DzbUGse0
E129の4扉バージョン?

59: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 07:30:27.63 ID:P7BY91kA0
もうトロッコを牛に引かせれば良いんじゃね?

61: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 07:31:56.94 ID:Ltd15oEc0
高運転台じゃない?のはワンマン対応車だからか。
昔みたいにDQNダンプにぶつかったらヤバいな。

64: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 07:46:28.60 ID:syomGxfq0
>>1
武蔵野線「俺は?」

90: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 14:35:53.85 ID:2tZSn/Lw0
>>64
209系より新しいのが増えてるだろ!

66: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 07:57:20.62 ID:Wq2F+/IJ0
ワンマン運転と自動運転を理想のように言う人が多いけど、
乗務員が前と後ろに2人乗っていないことのリスクの方が大きい

特に車内で何かあったときに、運転士は運転席を離れて車内へ向かう連絡と
電車が動かないようにガッツリ固定しなきゃいけないので
すぐには向かえないし、電車を動かしながらも向かえない

つまり走行中に事件が発生した場合、安全を考えて電車を次の駅に入れないといけない場合も多い
しかしドアを開けちゃうと、事件とかの場合は犯人が逃げてしまう

じゃあ駅間に停止すりゃいいじゃんと思うかもしれないけど、トンネル内や踏切や坂や鉄橋やカーブ、ポイントの上や電線の場所などで不可能な場合も多いから
ワンマン運転や自動運転はリスク高いのに、みんななぜか絶賛する

67: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 08:21:41.70 ID:/yw4U5Tu0
これって末端区間は折り返し運転になって、千葉からの直通がなくなるという事?

68: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 08:35:42.60 ID:diJ8ZFh60
末端区間の三セク転換を視野に入れてるからな

69: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 10:03:46.67 ID:ShreexzI0
相模線涙目

70: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 10:09:05.78 ID:g6NL6+4S0
また減車かよ

71: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 12:39:42.04 ID:uXahhofy0
顔がカッコ悪いな。

72: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 12:52:12.19 ID:Gyytk/2Z0
それにしても内房線君津以南の凋落ぶりはマジで惨憺たる状態だからな

74: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 12:59:43.56 ID:Z8zZ8Hy/0
非電化化されなかっただけで儲けもの。
下手したら1両編成のディーゼルカーになってたからな。

83: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 13:51:17.70 ID:AguFFNjR0
>>74
非電化化はないと思う。最近JR東が2050年までに全路線の内燃機関完全廃止するって発表があったから。それに直流電化なら単行も可能だし。

84: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 13:55:37.35 ID:f9cbRi6e0
>>83
ありがとう
そういう知識はなかったから

87: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 14:23:57.41 ID:BYwdC1K50
>>83
でも、架線保守費を削減したいだろうし、まして内房線は例の事情で
変電設備が多いから、設備更新のタイミングで烏山線(バッテリー電車)方式になることも
予想されていたけどね。

88: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 14:24:44.97 ID:Z8zZ8Hy/0
>>83
久留里線も年貢の納め時か。

101: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 20:25:30.51 ID:vEL5ty4g0
>>74
今は非電化ディーゼルの方が金かかるんだぞ。

75: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 13:07:41.92 ID:/yw4U5Tu0
外房線は一ノ宮以南もそこそこ客は乗ってるけどね
平行するバス路線が無いし、御宿勝浦まで電車で移動するサーファーが結構いる

76: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 13:10:47.87 ID:DVh5O+wk0
新潟のと同型でいいのに

108: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 20:57:04.74 ID:xQ2sw6Dj0
>>76
新潟のは寒冷地仕様でかつ山岳仕様
千葉にはどちらも必要ないから余計な装備は取っ払うだろう
車体も片側4ドアになる気がする
ドア位置違うのが混ざってると面倒くさい

77: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 13:11:27.22 ID:Z8zZ8Hy/0
幹部「千葉に新車を入れないことは決定事項。E131系はE217系の車体を再利用して新津で製造する。」

78: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 13:14:08.67 ID:f9cbRi6e0
いやいや
千葉、特に外房
或いは茨城なんてド田舎で赤字路線が殆ど
そもそも実質的に首都圏でもない

中古でいいし、赤字路線ならば路線自体を廃止でいい

83: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 13:51:17.70 ID:AguFFNjR0
>>78
中古はない。首都圏の長大編成を2両に短縮するのは新造するのと変わらない改造費がかかる。末永く使うよりさっさと新車いれた方が安いってjr東が証明しちゃったし。
あと何の為にe131を入れるかっていうと省力化の為だから。乗務員が不足してるからって報道してるところもある。今後は長編成の路線もワンマン化する。

80: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 13:32:39.50 ID:5x1lxoHn0
4ドアなのは、車両基地が幕張にしかないせいで、回送を兼ねて千葉まで乗り入れる運用があるからかね?

81: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 13:35:22.11 ID:18894gn20
>>80
木更津とか一宮で連結するんじゃね?

82: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 13:35:55.85 ID:Z8zZ8Hy/0
普段は、上総一ノ宮、木更津、佐原の側線に留置しておいて、検査時のみ幕張だろう。

85: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 14:01:40.34 ID:/yw4U5Tu0
わかしおが一ノ宮から各停になる、というのはありえる?

89: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 14:30:47.38 ID:M8cVGuVp0
安心無視のワンマン化 実力阻止!

92: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 14:50:20.52 ID:7V8LsYAy0
導入線区の2両編成化前提の新車導入やな
確かに鹿島線とか本当乗ってないからな…

93: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 15:05:31.43 ID:hZwC1BT50
E217は塩害でズタボロ

95: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 18:22:40.94 ID:X+NgpSFY0
今日の鉄ヲタホイホイスレ

96: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 19:32:55.78 ID:UmfhoRH/0
先代の山ノ手線を3両で走らせたらよかったんに。
プラレールみたいじゃない?

97: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 20:12:23.17 ID:eY4H1RV00
常磐線のE501を持っていけよ
最低でも5両だぜ

98: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 20:14:01.68 ID:j3agU4390
走ルンです

102: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 20:26:05.26 ID:bp0Ncww20
千葉よりも先に新車って必要??

絶賛伸び盛りの武蔵野線にこそ新車欲しいんだけど

103: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 20:27:28.75 ID:zjxvO8S90
「E129系改」みたいなものか

104: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 20:28:55.26 ID:kW8JNMi60
5両(211)→4両(209)→2両(E131)

どんどん短くなっていくなw
総武本線は209を使い続けるのか?

106: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 20:43:18.09 ID:dCpKWJFd0
武蔵野線は209系がエースになったってのに・・・

107: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 20:44:19.52 ID:YBfkrXLd0
今JR千葉の電車は最短でも4両なんだっけ
それより短いのが必要だったら確かに新車が手っ取り早いのかもな

109: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 21:00:07.83 ID:HSd5ChZi0
スト貫徹 合理化反対 不当逮捕糾弾

110: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 22:08:32.95 ID:SxOZBv980
廃線なったけど栗原電鉄って電車やめて気動車にしたね

111: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 22:15:28.17 ID:5pPQw1/z0
209がいるとは言え、お古だしな。意外と早い置き換えだった

112: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 22:56:38.32 ID:eVJ/0BdM0
今回は2×12編成だけしか入らないけど、将来的には房総各線短編成化が進みそうな予感。

114: 不要不急の名無しさん 2020/05/13(水) 23:05:56.45 ID:/yw4U5Tu0
コロナのどさくさに紛れて末端路線が大幅に減便されそう