315予想イラスト



JR東海在来線車両スレッド75ワッチョイ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1600873617/



754: 名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp0f-QmiK) 2020/10/16(金) 20:47:07.41 ID:bceH30Zxp
ワンマン、ツーマンの話で何が言いたいかと言うと 
プレスにある付帯工事費がなんだろうかということ。 
検修設備を8両編成に対応させる費用もあるだろうけど、 
ワンマン準備車のワンマン対応工事じゃないかと思うんだよね。 


仮に、静岡から大垣へVを持って行くとすると、 
新たにワンマン対応車が必要になる。 
そこで、ワンマン準備車のWをワンマン化する。 
ただ、VはWより5本多いからそのままではダメ。 
解決策として211系にくっついている分は、315系の4連単独に置き換えて、 
現状のワンマン運用の一部をツーマン運用にすれば 
なんとかなると思うんだけどどうだろうか。 


別に、特定の誰かに向けての発言じゃないよw

756: いぬにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/16(金) 20:53:39.72 ID:frsh4+Iw0
>>754 
>検修設備を8両編成に対応させる費用もあるだろうけど、 

8両対応なんてしなくてもいいでしょ 

>ワンマン準備車のワンマン対応工事じゃないかと思うんだよね。 

違うと思う 

>仮に、静岡から大垣へVを持って行くとすると、 

持ってこないから 

>なんとかなると思うんだけどどうだろうか。 

なんともなりません。

760: 徳田都 (スプッッ Sdbf-HKdD) 2020/10/16(金) 22:24:09.83 ID:QDebEPEQd
>>754 
313の130km/h対応の工事かもよ 
確か8000番代以外は準備工事どまりだったはずだしね 

313も速度合わさないとダイヤ引きづらいだろうし…

763: 名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp0f-QmiK) 2020/10/16(金) 23:12:59.24 ID:bceH30Zxp
>>760 
たしかにプレスでも最高速度の違いはアピールポイントになってるね。 

中央線はしなのがすでに130km運転しているから踏切等の地上設備は問題なさそう。 
ただ、130km運転する列車が増えるなら変電所も 
触らないとダメかも?? 
でも、普通列車で130km出せるところはどの程度あるんだろうか。 
個人的な感覚ではあまり無さそうw 

東海道線は130km運転できる区間は多そうだね。 
ただ、かなり大掛かりな工事になりそうな気はする。 

8000番台は登場時から130km対応だったっけ? 
313系なら軽微な改造でいけそうな気はするね。

765: 亀にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 00:24:14.31 ID:uJhkHqt80
>>763 
それは前から何度も言われてるけど東海道線は貨物に合わせて閉塞が長いし 
特に信号とかいじらなくていいんだよね 

あとY30を飯田線に持っていくために半自動化と砂巻装置設置かな?

764: 名無し野電車区 (ワッチョイ 8b69-ntOo) 2020/10/16(金) 23:34:11.94 ID:j8vyje5v0
ざっくり1両1.7億円とすると、付帯工事費は大体120億円くらか… 
このくらいの額だと大垣神領両区の検修設備を8連対応にするだけで結構な割合持っていかれそうだし、最高速度向上まではちょっと厳しいように思える

766: いぬにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 00:32:09.47 ID:uJhkHqt80
>>764 
いや、1両辺りは2億円程度だよ 
それに東海道線での130km/h走行試験はもう2006年にやってるよ 
単純にスピードを上げるだけで地上設備は特にいじらなくていいし 

当時は尼崎の事故でダイヤにゆとりを持たせる方針に転換したけど 
そろそろ実行できると判断したんだろうね

767: 亀にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 00:37:48.59 ID:uJhkHqt80
367: 名無し野電車区 2006/03/22(水) 01:26:02 ID:VvTOhlAv 
ばかだなぁ いつまで同じ話を繰り返してるんだよ 
6両はカキとシンに分けて配置なんてされないって。 
おまえら予備編成が必要なこと考えてないだろ。 
おまけに117は大垣に残るに決まってるだろ。 
あんなもんシスでも持ってきてもらっちゃ困る車両だ。所詮名古屋のラッシュで頑張る以外 
活躍の場は残されてない。あとはさわウォ等の波動用。 
んで、おまえらは何で東海道で130キロの試運転してると思ってるんだ? 
130キロ運転した時、一番邪魔になるのは211-5000ってのが分からない? 
あと中央のやつがごちゃごちゃ言ってるが中央に6両入れてどうするの? 
変わりに何を追い出すの?113系だって配置全てを使ってるわけじゃないのに。 
だからシンには113系使用両数+予備が不足してる3両編成の予備を増やすために3両x1本で十分。 
それに運用範囲が広くて広範囲に利益が回るのはどこだよ? 
211-0を置き換えるって、あれだけ置き換えてどうなる。あれは311とセットでようやく回せる車両だ。 

だから 
313-6x12がカキ配置→211-5000x20がシス転出 
313-4x2・313-3x5がシン配置→113が廃車 
313-3x15・313-2x11がシス配置→113・115(B除く)・123が廃車 
これが一番妥当。 


昔中の人が教えてくれたからねw

768: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 00:39:23.08 ID:uJhkHqt80
376: 名無し野電車区 2006/03/22(水) 08:26:28 ID:o8PhZxMX 
130キロなんて6連を入れる理由にならない。 
やりたきゃ313従来車の小規模改造すればいいだけ。 
そもそも313は最初から130キロ準備車なわけで。 
子供騙しはほどほどにしとけ。 



キモ瀬、たまらず発狂w

770: 名無し野電車区 (アウアウオー Sa3f-QRLO) 2020/10/17(土) 00:47:37.58 ID:jCRKz7s+a
今ある設備が今後20~30年間変化しないと思ってるバカがいるようだな 
名乗るなら馬と鹿だけにしとけ

776: いぬにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 07:00:14.31 ID:uJhkHqt80
>>770 
まあ自分が妄想してすぐに実現しなかったものはできないと決めつけてるんでしょ 
213のトイレ改造とかもそうだったし 
タイミングってものを理解してない馬鹿が多いね

771: 名無し野電車区 (JP 0H7f-GPWx) 2020/10/17(土) 00:50:34.19 ID:/HiEqBVCH
名鉄名古屋本線が最高120km/hだから東海道本線も120km/h維持で十分 
もし130km/hにしたら卑怯者丸出し 

同じ土俵で勝負せい

775: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 06:59:05.63 ID:uJhkHqt80
>>771 
迷鉄厨の刈谷爺イライラで草www 
じゃあ西日本も阪急阪神に合わせて120にしろや 

何が正々堂々だバーカw

780: 名無し野電車区 (ワッチョイ 9fe4-GPWx) 2020/10/17(土) 11:41:03.73 ID:prd8XKKn0
>>775 
勝川の老害が発狂してるな 
無駄に高速化する意味がどこにある? 

特に名岐間は今も東海道線大勝利だから130km/h化は無駄無駄w

781: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 11:48:54.13 ID:uJhkHqt80
>>780 
無駄なのはお前の人生だろ 
無職刈谷爺w

782: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 11:49:52.30 ID:uJhkHqt80
>>780 
スピードアップすると迷鉄はよほどお困りらしいwww 
効いてる効いてるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

783: 亀にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 12:02:43.74 ID:uJhkHqt80
>>780 
だから所要時間じゃなくて増発のためのスピードアップだと何度言えばw 

やっぱり文章をちゃんと理解できない発達障害だから無職になっちゃうんだろうねw

773: 名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp0f-QmiK) 2020/10/17(土) 06:50:45.61 ID:xdlhwxXup
東海道線が130キロ運転始めたところで、 
劇的な時短効果は無いと思うけどね。 
名鉄も名鉄で途中駅の客を細かく拾う方向に舵を切っているし。 
昔はバチバチに張り合っていたけどさ。

777: 亀にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 07:02:20.25 ID:uJhkHqt80
>>773 
時短効果よりもダイヤの増強の意味合いの方が強いね 
130だと快速10分毎のダイヤにしても普通が岐阜や刈谷まで逃げ切れるから 
どちらかと言うと快速よりも普通のスピードアップの方が重要 

これは東海道新幹線でこだまがN700に統一されてのぞみが増発できたのと同じ理由だね

778: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 07:33:13.44 ID:uJhkHqt80
なんかたった10km/hをすごく甘く見てる人間が多いよね 
新幹線だってたった5km/hのスピードアップで1~2分削ってるけど 
そのおかげで退避がなくなったり増発できたりしてるし 
そういう一見するとどうでもよく見える部分を鉄ヲタが理解しないでどうすんだろ 

東海道線のダイヤを見ると迷鉄よりも本数がずっと少ないからまだまだ不便なんだよね 
もちろん種別の数で言うと東海には迷鉄の普通に該当するものがないけど 
それでも急行+特急で毎時10本以上ある迷鉄の方が圧倒的に便利 

名古屋で一番住みたいのが名鉄本線って言われてるのも納得できるね 
それと比べたらまだまだ東海道線のダイヤは貧弱だよ

784: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 12:58:14.65 ID:uJhkHqt80
307 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2020/09/05(土) 14:53:56.98 ID:0P5unAWi 
豊橋ー名古屋は名鉄のが良いわ 
JR倒壊の新快速や特別快速ですら速くても52分掛かるからな 

313系は立派でも、ダイヤがポンコツ過ぎて話にならんわ 



つまり豊橋はもっと早くしないといけないってことだなw

787: 名無し野電車区 (ワッチョイ 9f9c-HiNG) 2020/10/17(土) 17:27:34.81 ID:dRiyyFAG0
211系40本111両を 
315系27本108両で置き換える 
浮いた313系短編成で減った編成数を埋める 
それだけでしょ

788: 名無し野電車区 (ワッチョイ 9f9c-HiNG) 2020/10/17(土) 17:28:43.12 ID:dRiyyFAG0
静岡への政治的配慮で28本112両になるかもしれないが

790: 名無し野電車区 (ワンミングク MMbf-QVAX) 2020/10/17(土) 18:58:07.65 ID:sH1OwMynM
>>788 
2+3連を4連で置き換えて102両前後になるんじゃね? 
全体の両数が微増になるからといって静岡も微増にはならんでしょ

792: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 19:07:36.80 ID:uJhkHqt80
>>790 
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A4%E6%9E%9D%E9%A7%85 
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E9%A7%85 

静岡の利用者数も2006と比べるとそこまで減っているわけでもないからどうだろうね 
ラッシュ時6両に統一するのであれば313の3+3と315-313の4+2でいいが 
夕方は本数が少ないから少し増発して4両のままという可能性もある

793: 名無し野電車区 (ワッチョイ 0ff2-YOMq) 2020/10/17(土) 19:15:39.42 ID:h9M5T6by0
2+3どころか3+3もなくなるんじゃねえかなって思ってる


795: 名無し野電車区 (ワンミングク MMbf-QVAX) 2020/10/17(土) 19:26:34.00 ID:Ocmks3kqM
静岡は4連20本でも驚かない

797: 名無し野電車区 (ワッチョイ 6b01-kK2i) 2020/10/17(土) 20:20:19.73 ID:tg5w6hYN0
313系初期編成の中間車抜き取って2両編成にして飯田線行き(孟宗竹)。

801: 名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp0f-QmiK) 2020/10/17(土) 21:12:43.05 ID:xdlhwxXup
『強引も何もまだ何も決まっていないんだから自由に予想して何ら問題はない 
ブレストでそうやってケチをつけると議論が萎縮するだけ 
だいたい外したところで特に誰かに迷惑が及ぶわけじゃない』 


そのセリフ、そっくりそのままお返しします(^^;;

815: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 22:23:51.78 ID:uJhkHqt80
>>801 
中央線には8両固定は入りませんw

802: 名無し野電車区 (アメ MMcf-HiNG) 2020/10/17(土) 21:21:27.13 ID:Y/Y6ehIYM
何も難しく考える必要はない 
315系 
8連23本 
4連14本は神領に導入 
4連28本は静岡で211系111両を置き換え 

神領313系 
2連14本は大垣転属で213系28両を置き換え 
3連16本4連6本72両が大垣転属で311系60両を置き換 

以上 
これだけ

816: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 22:24:18.97 ID:uJhkHqt80
>>802 
全然違います

803: 名無し野電車区 (アメ MMcf-HiNG) 2020/10/17(土) 21:29:15.72 ID:Y/Y6ehIYM
結果 

神領 
ロング新車導入、中間運転台削減、1両増で輸送力増強 
大垣 
12両増で輸送力大幅増強 
静岡 
ロング新車導入、中間運転台削減、1両増で輸送力増強 

みんながハッピー 
みんなが嬉しい

818: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 22:24:34.76 ID:uJhkHqt80
>>803 
キモヲタだけがハッピー 

あたまお花畑

851: 名無し野電車区 (アメ MMcf-HiNG) 2020/10/17(土) 22:57:47.21 ID:Y/Y6ehIYM
>>818 
ほんの3時間前の自分の書き込み忘れたのかw

855: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 23:01:03.87 ID:uJhkHqt80
>>851 
お前に対して言ってるわけじゃないし 
勝手に許可を得たと勘違いすんなよバーカ

804: 名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp0f-QmiK) 2020/10/17(土) 21:31:26.39 ID:xdlhwxXup
てことで、ぼくの考える最強のJR東海在来線! 

神領は中央線用として315系8連23本投入。 
4連10本程度投入。313のワンマンは残す。 
中央線は朝晩のワンマン車の送り込みと返却以外は8連に統一。 

大垣は神領からB0、B100、B150、B200、B400が行って311置き換え。 
213の置き換えは静岡からVが行く。 
大垣は313で統一。 
ただし、313系1次車の置き換えの際は6連もしくは8連固定編成を投入。 

静岡は315系4連30本程度投入。 
Vが減る分はWをワンマン化、足りない分はツーマン運用で補う。

819: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 22:24:52.27 ID:uJhkHqt80
>>804 
全然違います

832: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 22:33:53.64 ID:uJhkHqt80
>>804 
神領に8コテ23本は明らかに過剰過ぎ 
愛環乗り入れもできなくなるし関西線は全部大垣持ちにしないといけないから回送が増えて大変 
B200なんて中央線のホームライナーがあるし勝手に大垣に転属させんなバカ野郎 
静岡のVはワンマンだから動かせないって何度言えば分かるんだよ知恵遅れ

836: 亀にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 22:38:07.69 ID:uJhkHqt80
>>804 
君って車両の老朽化ってことを全く理解していないんだね 

大垣のY30やY100は他の車輌よりも随分走り込んでるし、このまま東海道線で使い続けることは不可能なんだけど 

>大垣は神領からB0、B100、B150、B200、B400が行って311置き換え。 

311は4連での運用もあるのにどうやったら3連で置き換えるの? 
東海道線の普通が6両も必要だとは思わないね 

こんな老朽化した車両ばかり一番走行距離の多い大垣に集めるのは安全上問題があるし 
車両故障を連発してまともに動かないことになるよね

805: 名無し野電車区 (ワッチョイ ab94-MUVI) 2020/10/17(土) 21:32:02.56 ID:FseWlYVF0
さすがに神領の3連は静岡行きだろ 
名古屋地区に3連残すわけないじゃん
※キモ瀬くんの書き込み

820: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 22:25:21.57 ID:uJhkHqt80
>>805 
関西線があるだろバーカ

806: 名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp0f-QmiK) 2020/10/17(土) 21:35:03.64 ID:xdlhwxXup
名古屋地区で313の3連単独運用は考えていないよ。原則3+3で運用すれば問題ないかなと。

821: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 22:25:55.55 ID:uJhkHqt80
>>806 
関西線があるだろバーカ

810: 名無し野電車区 (ワッチョイ ab94-MUVI) 2020/10/17(土) 21:45:08.88 ID:FseWlYVF0
>>806 
静岡には絶対名古屋地区から転属させてたまるか、っていう本音が根底にあるなら、それは捨てるべきだ 
名古屋→静岡がないなら、静岡→名古屋はあると考えるのはエゴに過ぎない
※キモ瀬くんの書き込み

811: 名無し野電車区 (アウアウオー Sa3f-QRLO) 2020/10/17(土) 21:58:21.83 ID:i30G33j+a
>>810 
はいはいお名古屋様お名古屋様

823: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 22:27:00.56 ID:uJhkHqt80
>>810 
はいはいキモ瀬様キモ瀬様

824: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 22:27:36.06 ID:uJhkHqt80
>>810 
と、エゴむき出しのキモ瀬が申しております

814: 名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp0f-QmiK) 2020/10/17(土) 22:18:30.62 ID:xdlhwxXup
>>810 
意地とかエゴではなくて、何がちょうどいいかを考えた結果がそうなっただけだよ。 
転クロ車を配置するということは椅子の予備品も必要になるわけだし。 
だったら、分散配置するよりは車両区ごとに統一しちゃえばいいよねっていうこと。 
あと、HとVの本数が一緒というのも引っかかるしね。

830: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 22:31:50.93 ID:uJhkHqt80
>>814 
静岡に転クロ車の配備は絶対にあり得ない 
組合がロング以外希望していないから

807: 名無し野電車区 (スップ Sdbf-NksN) 2020/10/17(土) 21:35:59.01 ID:HJ5b3Kscd
国鉄時代なら単純に新車の315が大垣と神領に入って、その分古い車両が静岡にだけど。 
今回のプレスリリースには静岡地区とかかれているから、315の四連が入って、ラッシュ時は2本繋いで8連とか。 
あと、名古屋地区にも315が入るから、静岡区の車両が豊橋以西の運用が復活で、逆に大垣の車が、静岡駅まで顔を出す回数が増えるとか。 
ただし、大垣に315が入った場合だけど。

822: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 22:26:27.15 ID:uJhkHqt80
>>807 
車内広告が違うからそういうのはやらない

808: 名無し野電車区 (アウアウオー Sa3f-QRLO) 2020/10/17(土) 21:37:17.26 ID:i30G33j+a
たしかに3連を大垣、神領に置かないのは同意するけど飯田線どうするかだな

825: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 22:28:23.05 ID:uJhkHqt80
>>808 
中央線から動かす必要ないね 
飯田線を静岡に配置するなら最初からやってただろうし

809: 名無し野電車区 (アメ MMcf-HiNG) 2020/10/17(土) 21:38:13.50 ID:Y/Y6ehIYM
名古屋地区で3連はワンマンには使えない、かといって長編成組むには短い 
帯に短し襷に長しとは正にこれ 
次に手を打つべきはここだな

826: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 22:28:57.76 ID:uJhkHqt80
>>809 
関西線のことを全く無視するバカ 

東海ユーザーじゃないのがバレバレ

812: 名無し野電車区 (アメ MMcf-HiNG) 2020/10/17(土) 22:03:23.29 ID:Y/Y6ehIYM
14両増の内訳は静岡政治対策と見ているがね 
本来ならシス211系111両は315系25本の11両減置き換えで充分だし 
東海道線名古屋地区は増強が必要だから 
カキ311系は313系72両の12両増で置き換えとなるが 
表面だけ見ると名古屋を増やした分静岡を減らした報復措置と騒がれかねないから 
静岡を現状維持させるために増車したと

827: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 22:29:38.34 ID:uJhkHqt80
>>812 
そもそも大垣に新車0とかいう18乞食むき出しの願望が実現するわけがない

813: 名無し野電車区 (ワッチョイ 8b69-nPaF) 2020/10/17(土) 22:18:11.01 ID:t5PYKH/n0
ただまあ静岡は全部315系で置き換えると3連の数が半分以下になるのがちょっとね 
ついでに2連も数が減る上に支線区兼用だけになって純粋な増結用のグループもなくなるし 
流石にこれは減らしすぎだしかと言って他に3連がいるのは神領しかないからねえ 
315系が313系と併結できれば多少はマシとはいえ、伝送系が100BASEとなるとその辺もちょっと厳しそうなのがなあ

828: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 22:31:09.39 ID:uJhkHqt80
>>813 
むしろ静岡の2・3連が全部神領に来て静岡が315に統一、まであるからね 

今までの車両配置を見れば神領が一番融通を効かせているのがあるし 
ロングクロス半々の運用にするならそれが一番だったりする

817: 名無し野電車区 (ワッチョイ 6b01-kK2i) 2020/10/17(土) 22:24:23.47 ID:tg5w6hYN0
流石にいくら転属言えども今更静岡に転換クロスは入れないでしょ。 
ロング改造するとも思えないし。

829: 名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp0f-QmiK) 2020/10/17(土) 22:31:10.37 ID:xdlhwxXup
関西線を無視している訳ではないんだけどなぁ。 
ロング4連じゃダメなの?

831: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 22:32:22.41 ID:uJhkHqt80
>>829 
じゃあ5両編成はどうするの? 
お前まさかロング4両の方が輸送力あるとでも思ってるの?

833: 名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp0f-QmiK) 2020/10/17(土) 22:35:01.90 ID:xdlhwxXup
関西線の5両は転クロの5両じゃん。 
詰め込みが効く分ロングの方が輸送力あると思うけど。 
考え方としては中央線と同じなんだけどなぁ。

837: 亀にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 22:39:52.07 ID:uJhkHqt80
>>833 
ロングとクロスの定員数は10人くらいしか違わないんだけど 
ロングにしたからといってクロスの2倍以上詰め込めると思ってるの? 
それに関西線の313は車端ロングのセミクロスだよ 
詰め込みの効かないオールクロスじゃないから 

なんでそんなこともわからないのかな?

838: 名無し野電車区 (アウアウオー Sa3f-QRLO) 2020/10/17(土) 22:40:00.68 ID:i30G33j+a
>>833 
運転台の数も減るしな

844: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 22:46:29.97 ID:uJhkHqt80
>>838 
運転台の数が減ってもクロスのほうが多いのは当たり前 
数字を無視してイメージだけでロングの方が多いと決めつけるのはただのアホ 

140-150-140 140-140 =710 
150-160-160-150 =620

834: 名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp0f-QmiK) 2020/10/17(土) 22:36:20.71 ID:xdlhwxXup
『強引も何もまだ何も決まっていないんだから自由に予想して何ら問題はない 
ブレストでそうやってケチをつけると議論が萎縮するだけ 
だいたい外したところで特に誰かに迷惑が及ぶわけじゃない』 




ちょっと前に自分で言ったこと忘れちゃったのかな(^^;;

839: 亀にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 22:40:41.47 ID:uJhkHqt80
>>834 
君は自分の都合のいいように捻じ曲げているだけ 

明らかに間違っていることは自由な予想でもなんでもない 

なんで何度も何度も間違ったことを指摘してるのにそれを蒸し返して同じことを繰り返すのかな?

843: 名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp0f-QmiK) 2020/10/17(土) 22:46:21.82 ID:xdlhwxXup
>>839 

それも完全にブーメランだと思うけど(^^;; 


ホーム柵のマーキングで大体答えが見えてくるじゃんねぇw 
金山の東海道上り線は来年3月に運用開始みたいだから 
そこで答え合わせが出来るんじゃないかな!

848: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 22:53:42.55 ID:uJhkHqt80
>>843 

>>592

846: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 22:49:18.22 ID:uJhkHqt80
>>843 
なんで8両分しかないのが315の8両固定編成って決めつけてるの? 

315の4両だって2つ繋げば8両になるのに 


お前は何度も何度も同じことでスレを脱線させすぎなんだよバーカ

847: 亀にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 22:52:56.82 ID:uJhkHqt80
>>843 
8両編成に固定するなら4+4でも3+3+2でもできるけど?www 

8両固定編成じゃないとダメな理由ってなあに?wwwww

835: 名無し野電車区 (ワッチョイ 8b69-nPaF) 2020/10/17(土) 22:37:57.38 ID:t5PYKH/n0
関西線の5連運用に異常に執着してるみたいだけど、6連やロングシートの4連じゃダメな理由がよくわからない 
仮に5連のままにするとして、本数的にもライナー運用のあるB200だけ残してそれを使うみたいな感じでも問題無さそうに思えるけども

841: 亀にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 22:43:13.92 ID:uJhkHqt80
>>835 
中央線に8両ロングに異常に執着しているみたいだけど、ロングシートの新快速じゃダメな理由がよくわからない

842: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 22:44:26.05 ID:uJhkHqt80
>>835 
そもそも昼間はワンマンなんだからそれに増結するとしたら2両か3両しかないし 
中央線は2+3+3で運用してるから関西線では5両にするのがちょうどいいってだけの話

840: 名無し野電車区 (アウアウオー Sa3f-QRLO) 2020/10/17(土) 22:41:32.14 ID:i30G33j+a
315は各車両に車いすやベビーカーのスペース付くから相当詰め込めるぞ

845: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 22:47:39.49 ID:uJhkHqt80
>>840 
関西線は昼間のワンマンがあるから313主体なのは変わらない

849: 猿にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 22:54:51.47 ID:uJhkHqt80
なるほどwホームドアのセットバックって運転士もわざわざホームに降りて安全確認する必要があったんスねwww 
中央線は名古屋を出発するときにダブル確認ッスかwww

850: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 22:57:40.45 ID:uJhkHqt80
【前回】 
(3)主な走行線区 
東海道線全線、中央線、身延線、御殿場線など 

【今回】 
2.投入計画 
2021年度から2025年度にかけて352両を新製し、名古屋・静岡都市圏を 
中心に、中央本線、東海道本線、関西本線等に順次投入する計画です。 

前回は主な走行線区という表記 
今回は投入計画という表記 

順次とは順番であって多い順番ではない

852: 名無し野電車区 (ワッチョイ cb7f-tIIU) 2020/10/17(土) 22:58:11.76 ID:AkwHMftP0
新快速でロング(しかも8コテ)なんて関西の新快速でもやってないのに、中京圏でやるわけないでしょうがw 
転クロで十分です

856: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 23:01:32.58 ID:uJhkHqt80
>>852 
他所は他所、うちはうちなんで 

嫌なら大阪にでも引っ越して

853: 名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp0f-QmiK) 2020/10/17(土) 22:58:56.47 ID:xdlhwxXup
←金山 →枇杷島 
□□□□■■■■ 
□□■■■■■■ 
■■■■■■■■ 

一方通行の場合はそれでいいよね。 
現に、金山がそんな感じだし。 
折り返す場合、到着列車と出発列車で車掌さんの乗る位置が違うから4両と6両の場合は 
その位置にセットバックが必要になると思うけど。 
名古屋駅の5、6番線みたいにね。

858: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 23:03:33.93 ID:uJhkHqt80
>>853 
セットバックは車掌がホームに降りて出発の時に安全確認するためって自分で言ったの忘れたの? 
それとも到着したときもホームに降りてからドアを開けるの? 

それに8両固定じゃないとダメな理由が全くスルーされてるんだけど 
313と併結した列車だと都合が悪い理由は何なんだよバーカ

864: 名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp0f-QmiK) 2020/10/17(土) 23:17:11.56 ID:xdlhwxXup
>>858 
開ける時にドアスイッチ扱って、ハイお終いでは無いと思うけど(^^;; 
暇があったら駅で一連の動作見てみなよ。 
あと、乗務員交代はどうするの? 
まさか、車内を通って旅客用のドアから出ろとでも。 

8連しか使えないなら8連固定にすればいいじゃん。 
無駄に切ったり貼ったりしなくて済むしさ。

867: 亀にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 23:31:17.24 ID:uJhkHqt80
>>864 
だからその分ホームドアの幅を広く取ってあるって何度も言ってるんだけどw 

セットバックがないと車内を通って出入りするの?www 

>8連しか使えないなら8連固定にすればいいじゃん。 

それは理由になっていないね 

愛環乗り入れもあるんだから固定編成は導入不可能

869: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 23:34:48.67 ID:uJhkHqt80
>>864 
>8連しか使えないなら8連固定にすればいいじゃん。 

でも8両固定にしなくていいじゃんwwwwwwwwwwwwwwwww

871: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 23:37:53.81 ID:uJhkHqt80
>>864 
なんでホームドアの扉の広さが広く取ってあるのに車掌室から直接ホームに出れないの? 
暇があったら名古屋駅のホームのマーキング見てみなよ 

あと愛環直通はどうするの? 
まさか、需要があるのに乗り入れ廃止しろとでも 

8連しか使えないなら組み合わせて8両にするだけじゃん 
無駄に統一して制約が増えたりしなくて済むしさ

854: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 23:00:11.24 ID:uJhkHqt80
ていうか東海道線の朝のラッシュの混雑のことを全く無視してるし 
今後の利用者数の推移とか全く頭にないんだよね 
こういうバカに説明しても理解できないから中の人も相手にしないんだろうね 

まあ2年後に東海道線がロングになって痛い目を見るだけだから別にいいんだけど

857: 名無し野電車区 (ワッチョイ cb7f-tIIU) 2020/10/17(土) 23:03:06.55 ID:AkwHMftP0
別にどうせ通勤時間は立つからロングでも転クロでもいいんだけどさ 
なんでロングだと痛い目見るのか意味がわからないw

859: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 23:04:20.66 ID:uJhkHqt80
>>857 
やせ我慢だね!www 

じゃあロングでいいじゃん(いいじゃん)

860: 名無し野電車区 (ワッチョイ 8b69-nPaF) 2020/10/17(土) 23:04:47.01 ID:t5PYKH/n0
315系投入予想 
大垣:いっぱいはいる 
神領:いっぱいはいる 
静岡:いっぱいはいる 
よしこれで完璧だな!

861: 名無し野電車区 (ワッチョイ cb7f-tIIU) 2020/10/17(土) 23:06:58.19 ID:AkwHMftP0
だからロングでも別に構わんよ 
稲沢の機関車と貨物が見渡しやすいしな

863: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 23:08:55.09 ID:uJhkHqt80
>>861 
朝のラッシュはそれどころじゃないと思うよ 
まあ今はそこまで混雑してないけどリニア開業したら東海道線の利用者は爆増するから

862: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 23:07:42.95 ID:uJhkHqt80
関西の新快速がロングじゃないから名古屋もクロスにしろとかバカじゃねーのwwwwwwwwww 

じゃあ迷鉄がロング走らせてるのは何なんだよwwwwwwwwwwwwww

870: 名無し野電車区 (ワッチョイ cb7f-tIIU) 2020/10/17(土) 23:36:43.67 ID:AkwHMftP0
>>862 
発達障害のキミにはそう読めるのかもしれないけど、関西の新快速の乗車人数でも転クロで捌けてるのに、それより本数も乗車人数も走行区間も少ない中京圏にロングの新快速を入れる意味を、もう少し詳しく教えてくれないかな? 

「クロスを入れて欲しい」なんて俺の本意でもないし、そんなこと一言も書いてないので、くれぐれも勝手に曲解しないように。

873: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 23:46:41.17 ID:uJhkHqt80
>>870 
関西は12両まで伸ばせるし複々線だから朝のラッシュは7.5分毎・毎時8本も新快速が走ってる 
名古屋の東海道線は8両までしか伸ばせないし朝のラッシュでも10分毎しか走っていない 
しかも複々線じゃないから普通の退避待ちが多いから快速に乗らざるを得ない 


このように名古屋と大阪では取り巻く環境が大きく違うので 
大阪と名古屋を混同して考えるのはただのバカだと言えます 


分かりましたか?脳障害の知恵遅れくん

883: 名無し野電車区 (ワッチョイ cb7f-tIIU) 2020/10/17(土) 23:59:51.84 ID:AkwHMftP0
>>862:うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf):[sage]:>>2020/10/17(土) 23:07:42.95 ID:uJhkHqt80 
>>関西の新快速がロングじゃないから名古屋もクロスにしろとか>>バカじゃねーのwwwwwwwwww 
>> 
>>じゃあ迷鉄がロング走らせてるのは何なんだよwwwwwwwwwwwwww 


じゃあなんで迷鉄はロング走らせてるんですか? 

ところで迷鉄ってなんですか?? 
名鉄なら知ってるんですけど

885: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 00:00:47.83 ID:zFNz11rJ0
>>883 
揚げ足取りくっさw 


大阪と名古屋を混同する奴wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 



プレミアムカーとか好きそう

889: 名無し野電車区 (ワッチョイ cb7f-tIIU) 2020/10/18(日) 00:03:23.97 ID:IAVXcuMo0
>>885 
そういうのはいらないので、その迷鉄ってなんなんですか? 
僕はバカなので、賢い鶴亀さんにぜひお聞きしたいんですけど! 

あ、名鉄なら知ってます。

891: 亀にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 00:05:20.52 ID:zFNz11rJ0
>>889 
おばかさんよね~~~~~wwwwwwwwww 


おばかさんよね~~~~~wwwwwwwwww

887: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 00:01:29.89 ID:zFNz11rJ0
>>883 
めっちゃ効いてて草 


大阪の新快速がクロスだから名古屋もクロスにしろwwwww 


名古屋のスレなのに大阪基準で草

865: 名無し野電車区 (ワッチョイ cb7f-tIIU) 2020/10/17(土) 23:28:48.93 ID:AkwHMftP0
名鉄とJRの車体のサイズが同じと思ってるおバカさん 
ブーメラン刺さってますよーwww

868: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 23:34:12.53 ID:uJhkHqt80
>>865 
大阪と名古屋の鉄道事情が同じだと思ってるおバカさんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 

新快速にクロス刺さってますよーwwwwwwwwww

872: 名無し野電車区 (ワッチョイ cb7f-tIIU) 2020/10/17(土) 23:39:59.53 ID:AkwHMftP0
>>868 
名鉄はJRより短い車体だし、そこに特別車を組み込んでたりするから、一般車に人数を詰め込む必要あるからロングにしてるのでは? 

キミがwの数が多い時は誤魔化すために焦ってる時だよね 
必死だからすぐ分かるよ

875: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 23:51:54.98 ID:uJhkHqt80
>>872 
関西は新幹線が東海持ちだから新幹線に対抗するためにクロスにして快速を多めに走らせてるだけ 
名古屋は新幹線が東海だから豊橋は新幹線に乗せればいいしワンコイン以下で乗れるから実際に利用者も多い 

それに大阪と名古屋では都市圏が全然違う 
大阪は姫路や米原と言った遠方から通勤する需要が多いが名古屋はせいぜい大垣や豊橋まで 
在来線の乗車時間が1時間以内だし並行する私鉄も弱い 

wを多用するのは明らかのこいつ頭悪いなと見下しているだけであって 
お前が低レベルすぎる書き込みをするのが悪いだけ 

もう少し健常者レベルに合わせてもらえないか

866: 亀にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 23:30:07.97 ID:uJhkHqt80
まあ100歩譲って中央線が8両固定になったとしても 
Y100-B500とかB0-0とか組み合わせた編成になるだろうね 

中央線はロングとクロスを併用して運行するのが一番理想なんだから 
ロングに統一したらクロスに誘導できなくて大曽根の混雑がまた悪化しちゃうんだけど 
なんでそういう経緯は無視するんだろうね 
ロングだから詰め込みやすいといっても一部分に偏ったら遅れる原因にしかならないし 
そういうのを防ぐためにわざわざ名古屋方にクロスを連結するようになったわけでしょ? 

短い編成をいくつもつなげるのは非効率って言っても 
中央線ではそれがちゃんと理由があるし機能してるんだよ

898: 名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp0f-QmiK) 2020/10/18(日) 07:10:48.33 ID:PmMoUvQvp
>>866 
ロングに統一はダメだけど、クロスに統一したら混雑が緩和されるとな(^^;; 
その発想は無かった! 
てか、混雑対策で名古屋方をクロスにしているなら、 
余計にY100は向いていないじゃんw 

中央線が短編成の組み合わせなのは手駒がそれしか無いからでしょ。 
昔と違って3両単独は無くなったし、4両単独での運用も数えるほどしか無いよ。 
だから輸送力が過剰な時間帯もあるけど、 
増解結が不要な8両固定編成にすると思うんだけど。

900: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 13:33:56.01 ID:zFNz11rJ0
>>898 
>中央線が短編成の組み合わせなのは手駒がそれしか無いからでしょ。 

じゃあなんでクロスばかり入れたのかな? 
ロングがいいならずっとロングを入れ続けないとおかしいよね? 

>昔と違って3両単独は無くなったし、4両単独での運用も数えるほどしか無いよ。 
>増解結が不要な8両固定編成にすると思うんだけど。 

8両の運用も数えるほどしか無いよ。

904: 亀にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 13:39:38.02 ID:zFNz11rJ0
>>898 
>ロングに統一はダメだけど、クロスに統一したら混雑が緩和されるとな(^^;; 

そんなことは一言も言ってないよ 
一部はY100単独運用になるだろうけど315の4連と313のクロスの編成は残すだろうね 


で、愛環直通は廃止なのかな? 
それとも愛環のホームを8両に伸ばすとか? 
ホームライナーも勝手に廃止にしていいの? 
東海道線の車両不足はどうするの? 
老朽化した車両を一番走行距離の多い快速に入れ続けて大丈夫なの? 


キミの妄想は穴だらけw 
ただ中央線に8両の新車を入れたいだけw

905: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 14:12:59.26 ID:zFNz11rJ0
>>898 
じゃあ何で手駒にクロスを増やし続けたの? 
関西線には3両単独運用あるし中央線が関西線の面倒をみないと大垣から回送が増えるだけって何度も言ってるよね? 
なんで中央線の増解結は廃止して大垣は無視するわけ? 
大垣は併結したまま走らせていいのに中央線だと無駄になるのはなんで? 
愛環直通は8両固定じゃ無理だし東濃に昼間も8両を走らせるなんて輸送力過剰もいいとこ 
東濃どころか春日井市内だって昼間は8両もいらないし中央線のダイヤなんて6両が基本なのにいきなり飛躍しすぎ 

増解結が手間だとか言いながらそれ以上に無駄を垂れ流しておいてよくそんな馬鹿げたことが言えるな 

お前は無駄の塊なんだよバーカ

874: 名無し野電車区 (ワッチョイ cb7f-tIIU) 2020/10/17(土) 23:47:07.36 ID:AkwHMftP0
しかし全く話が噛み合わないな。 

意図的になのか無意識になのか知らないけど、自分の言いたいことしか書かないし、人の話をまったく聞かない。 

相手がどういう主張をしているかを相手の立場で汲んで考えることができないから、自説の主張を繰り返すだけの壊れたラジオのようだ。 

彼は発達障害の特徴そのままだね。 
完治するようなものではないから仕方ないけど、さぞや一般社会では生きづらいことだろう。

876: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 23:52:20.33 ID:uJhkHqt80
>>874 
ブーメラン刺さってますよーwwwwwwwwww

877: 亀にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 23:54:32.33 ID:uJhkHqt80
>>874 
>相手がどういう主張をしているかを相手の立場で汲んで考えることができないから、自説の主張を繰り返すだけの壊れたラジオのようだ。 

つまり中央線にロングの8両固定と頑なに譲らない人のことだよねwww 

なんで東海道線の混雑のほうが酷いのにそれを無視して中央線ばかり新車を入れたいんだろう 

やっぱり発達障害って融通が効かないっていうか、他人の話を聞こうともしないんだよね

878: 鶴にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 23:54:58.13 ID:uJhkHqt80
>>874 
発達障害の自己紹介乙。

881: 猿にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 23:58:20.65 ID:uJhkHqt80
>>874 
あんさんが鶴亀氏の言うことを聞かないから悪いだけじゃないッスかwww 

もう少し自分より目上の人の言うことは素直に聞いたほうが良いッスよw 

自分の間違いを素直に認めて他人の意見に耳を傾けることを心がけた方が良いっすねww

886: 名無し野電車区 (ワッチョイ cb7f-tIIU) 2020/10/18(日) 00:01:27.78 ID:IAVXcuMo0
どんだけ>>874の言葉が刺さってるんだよwww 
顔真っ赤やぞ?

888: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 00:01:56.38 ID:zFNz11rJ0
>>886 
ハッタショイライラで草 


人の言うことを聞けない知恵遅れ乙w

894: 名無し野電車区 (ワッチョイ cb7f-tIIU) 2020/10/18(日) 00:16:35.43 ID:IAVXcuMo0
>>888 
ハッタショイってどういうことですか? 

八田に関係あるのでしょうか? 
鉄道に詳しい鶴亀さんだから何か鉄道に関係あるんだと思いますが、よく分からないので教えてください

879: 名無し野電車区 (ワッチョイ cb7f-tIIU) 2020/10/17(土) 23:56:37.95 ID:AkwHMftP0
めっちゃ効いてるやんw

882: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/17(土) 23:58:58.29 ID:uJhkHqt80
>>879 
名古屋と大阪を混同する奴wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 


Aシートとか好きそうw

880: 名無し野電車区 (ブーイモ MMcf-tIIU) 2020/10/17(土) 23:57:02.40 ID:AwcpXkm2M
鶴亀に関わるのはやめとけ 
時間の無駄

884: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 00:00:18.89 ID:zFNz11rJ0
>>880 
今日もかめぶろに協力してくれてありがとね!www

890: 亀にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 00:04:26.08 ID:zFNz11rJ0
やっぱりねw 

中央線は東京みたいな路線だから通勤電車を入れろ 

東海道線は大阪みたいな路線だから近郊電車入れろ 


ただこの鉄道マニアの法則に当てはめてるだけじゃんw 


自分の頭で何も考えていないしただ他所の真似事をして自分が正しいと思いこんでるだけ 

大阪の真似なんてしたらマンションに電車が激突しちゃうよw

893: 名無し野電車区 (ワッチョイ cb7f-tIIU) 2020/10/18(日) 00:12:46.65 ID:IAVXcuMo0
>>890 
それは分かったので、迷鉄ってなんなんですか? 

東海を倒壊ってのは誤変換だなってすぐ分かるんですけど、 
迷鉄ってのは何か意味があるんですか? 

自分は鉄道のことをよく知らないので、 
鉄道に詳しい鶴亀さんが書かれることなら何か深い意味があるのかなと思って質問しています。 

自分はバカなので分からないから、 
たいへんお手数をおかけしますが答えていただけませんか?

892: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 00:10:57.46 ID:zFNz11rJ0
だいたい大阪ですらクロス一辺倒の新快速が批判されてるのにね 

リニアができたら新幹線は在来線みたいになるんだし 
今までみたいに在来線で長距離通勤なんて時代は終わりなんだよ 

鉄ヲタってすぐに他所の真似ばかりで自分の意見を持たないんだよね 
誰かがやってるからそれをなぞったら自分も正しいって思ってるだけじゃん 

単純に自分が他の人と違うことをやってて孤立するのが怖いだけ 
ただの弱虫、いくじなし

895: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 00:17:06.79 ID:zFNz11rJ0
ハッタショイwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 


ショイショイwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

897: 名無し野電車区 (ワッチョイ cb7f-tIIU) 2020/10/18(日) 00:30:12.94 ID:IAVXcuMo0
>>895>>896 
ちっとも面白くないのですが、ハッタショでもハッタショイでもなんでもいいので意味を教えてください!

903: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 13:36:29.00 ID:zFNz11rJ0
>>897 
ハッタショイライラで草

896: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 00:17:29.14 ID:zFNz11rJ0
ハッタショイ 


ライラで草wwwwwwwwwwwww

899: 名無し野電車区 (ブーイモ MMcf-tIIU) 2020/10/18(日) 07:34:33.88 ID:VMUq5h26M
一本でも8コテが中央線に入ったら鶴亀は鼻でスパゲティ食えよw 

あとこのスレでさんざん罵倒してきたことについて土下座して謝罪な

901: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 13:34:28.43 ID:zFNz11rJ0
>>899 
いやでーすwwwwwwwwwwwwww 


お前らが6両固定のロングが中央線とほざきながら外したことをまず謝罪しろよ 

そうしたら多少は考えても良いかもwwwwwwwwwwwwwwww

902: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 13:36:13.79 ID:zFNz11rJ0
>>899 
さすが朝鮮人、謝罪を要求するのが大好きだね!www 

いままでさんざん鶴亀氏を罵倒しておいてこの言いよう 
まるで自分が正義だと言わんばかりの態度はすごいね

907: 亀にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 14:34:59.48 ID:zFNz11rJ0
313系0番代4両→313系50000番代6両→313系5000番代8両→315系8両 

東海道線は輸送量が増え続けててこれ以上増発できないからロングにするしか方法がないんだよね 
逆に今の混雑のままずっと耐えられると思ってるのかな? 

なんで自分は中央線のラッシュに乗ってみろとか言う癖に自分は東海道線のラッシュに乗らないんだろう 
だいたい中央線のラッシュが激しいなら8両に減車するのは矛盾しまくりじゃん 
ロングの8両にしたら運転台の分だけ詰め込めるとでも思ってるのかな?

908: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 14:43:56.64 ID:zFNz11rJ0
そもそも鉄道は朝ラッシュの輸送が肝心なのにそれを8両に減車して昼間はガラガラで走らせろとか真逆のこと言ってて草生える 
自分が昼間にしか乗らずゆったり座りたいってだけだろ 

東海道線のラッシュのことになると全く反論できず逃げ回ってだけだしな

909: 徳田都 (スプッッ Sdbf-HKdD) 2020/10/18(日) 14:45:40.05 ID:XF/ECnF3d
中央線でも走ってない訳じゃないが、東海道線は貨物列車がうじゃうじゃいるからねぇ… 
旅客列車を増やそうにも線路容量には余裕はなさそう 

増発できないなら編成を伸ばすしかないけど、これだって限界があるから詰め込みが効くようにするしかないわな…

911: 名無し野電車区 (ワッチョイ 8b69-ntOo) 2020/10/18(日) 17:16:28.06 ID:KhcI1cgX0
>>909 
それに加えて他路線との接続の絡みもあるしねえ 
西の新快速はその辺が大きくて増やしたくても増やせない状況らしいし

920: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 19:20:48.05 ID:zFNz11rJ0
>>911 
西だって12両は相当無理してるわな 
あんなの草津以東や神戸以西はガラガラだし 
本来ならば短い編成でも大阪付近の本数を増やしたほうが利便性が高いのだが

910: 名無し野電車区 (ワッチョイ ef06-EsAr) 2020/10/18(日) 17:16:18.12 ID:CzR+g3E00
いくつかの駅を通過待避できる構造に出来ればね… 
これまた金の掛かる話ではあるが…

919: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 19:18:05.00 ID:zFNz11rJ0
>>910 
南方貨物線と稲沢線の部分だけは複々線にできるけど 
まずは車両側で対応できるところは限界まで挑戦するんだろうね 
東海道線はまだまだこれからだから設備側をいじるのは20年後とかだろう

912: 名無し野電車区 (ワッチョイ 4f7c-r5Z4) 2020/10/18(日) 17:55:33.86 ID:4IhKxbs60
東海道線名古屋口の快速を8連ロングなど無理ありすぎだが、爺さんは願望が暴走しているようだ 
想像は自由だろといっても、そう書いてる身が異論(というか常識論)を力づくで封じようとするのだからどうしようもない
※キモ瀬くんの書き込み

921: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 19:21:30.37 ID:zFNz11rJ0
>>912 
無理ありすぎなのはお前のこじつけだろ馬鹿キモ瀬 
何度同じこと言ったら分かるんだよ知恵遅れ

922: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 19:22:13.62 ID:zFNz11rJ0
>>912 
>想像は自由だろといっても、そう書いてる身が異論(というか常識論)を力づくで封じようとするのだからどうしようもない 

お前の常識が非常識なだけ 
東海道線のラッシュの混雑も知らない馬鹿は排除されて当然だ

913: 名無し野電車区 (ワッチョイ 4f7c-r5Z4) 2020/10/18(日) 18:04:25.83 ID:4IhKxbs60
まずはこの数字を見てから論議してほしいものだ 
https://www.mlit.go.jp/statistics/details/content/001365148.pdf 

枇杷島→名古屋のラッシュ時乗車率は100%、正確に言うと定員未満 
これで8連ロングが必要とか、東海が考えると思うかね?

923: 猿にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 19:23:35.16 ID:zFNz11rJ0
>>913 
84%でロング化される静岡って何なんスかね?wwwwwwwwwwww 

本当キモ瀬っていつも乗車率のワンパターンッスね

933: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 20:04:32.33 ID:zFNz11rJ0
>>913 
キモ瀬はいつも快速と普通を合算しただけの数字で騙そうと必死だな 
こういう詐欺行為を平然とやってくるのがキモ瀬 
東海道線の各駅の利用者数が増えているのに乗車率で東海道線がガラガラだと嘘をつく 

自分が東海道線に乗ったことがなく、かつ東海道ユーザーが新快速で通勤していることへの嫉妬だな
いつだったか中央線の10両廃止は10両が走らない東海道ユーザーが中央線に嫉妬しているからとか言っていたが 
東海が8両固定を入れると分かった途端手のひらを返す有様

915: 名無し野電車区 (ワッチョイ 8b69-ntOo) 2020/10/18(日) 18:34:18.26 ID:KhcI1cgX0
別に例のアレを援護するわけじゃないけど、転クロで乗車率100%って結構キツい数字なのよね… 
これ以上詰め込もうとするとそれこそ座席の間に入って座ってる人の目の前で立つとかそういうことやらないと厳しいし、それでも120~130%くらいまでが限度かなって感じ 
故に東海道線の快速系に収容力の高いロングシート車導入ってのも悪い話ではないけど、ロングシート車が欲しいのは中央線も同じ話だからどちらかに集中投入ってのは難しいという話 
ただ中央線の最大8連化はこの"収容力の違い"が武器になることは確かだから、それが8両固定になるかどうかは別として、どんなに少なく見積もっても朝夕の中央線名古屋発着列車がおおよそ315系で揃えられるくらいは確実だと思う 
書類上の定員と実際の収容力は大概一致しないだけにこの辺の話は難しいねえ

931: 亀にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 19:56:13.97 ID:zFNz11rJ0
>>915 
だから、キミたちの頭から完全に抜け落ちていることがあってそれが「未来の需要予測」なんだよ 

リニアができれば東海道線沿線にはもっとタワマンが建設されて利用者が激増するし 
それを見越してロング化するっていうだけ 
キミたちは現時点での需要予測しかできていないから東海のやり方が理解できていないんだよ

917: 名無し野電車区 (アウアウオー Sa3f-QRLO) 2020/10/18(日) 19:10:58.13 ID:/ycsV7KXa
>>915,916 
いや、例のはクロスはキツいから315の8連は東海道だとか言いながら定員の数字だけで収容力語り出したり、自身の言い分のためなら持論の前提すら覆す、カケラも芯の無いやつだ 
つまり相手するだけ時間の無駄 
実際はというとたとえ数字が同じでもロングとクロスだと収容力は全く別物だわな 
東海道で快速に使えば収容力の向上に威力を発揮するという奴の言い分は間違いではないと思うが、さすがに今回はそれは無い 
5000を中央線に入れるって、全部銭化するようなもんだからな

926: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 19:29:22.71 ID:zFNz11rJ0
>>917 
>いや、例のはクロスはキツいから315の8連は東海道だとか言いながら定員の数字だけで収容力語り出したり、自身の言い分のためなら持論の前提すら覆す、カケラも芯の無いやつだ 


で、中央線の10両廃止を声高に叫んで鶴亀氏に噛み付いていたのはどこの誰でしたっけ? 
8両固定なんて中央線には多すぎる、3+3を6両固定にするのが理想とまで言っていたようだが 

まさに自身の言い分のためなら持論の前提すら覆すのがお前だな

924: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 19:27:04.90 ID:zFNz11rJ0
>>915 
中央線の朝ラッシュは10両が一部残るから 

何度も言うように混雑が激しいなら8両に減車なんてしないし 
ロングにして詰め込みできたとしても車両の中まできっちり押し込めるわけじゃない 
東京みたいに駅で押し屋が詰め込めばできるかもしれないけど東海ではそんなことやってないでしょ
ロングだったら8両でも大丈夫なんて思ってるのは8両固定の新車が欲しい神領厨だけ

927: 名無し野電車区 (ワッチョイ ab94-MUVI) 2020/10/18(日) 19:34:01.43 ID:5N3T9KaE0
>>915 
俺はあんたと違って東海道名古屋口にも315は入ると思ってるし、静岡に名古屋からの転属は一定の両数あると思ってる 
だが、さすがに東海道名古屋口に8連ロングはないわと

928: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 19:36:46.57 ID:zFNz11rJ0
>>927 
混雑する列車をロングにするのは当たり前 
それが東海道線の快速ならそうするだけ 

お前は大阪と同じやり方をゴリ押ししようとしているだけ 
東海には東海の考え方があるだけだからよそ者はさっさと大阪に帰れ

929: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 19:42:11.16 ID:zFNz11rJ0
>>927 
名古屋にオールロングの313はないんだから静岡には転属する車両なんてないよ 
未だに18乞食丸出しの妄想とか大概にしろよ 

だいたい前回静岡に100両近くも大量に新車を入れておいて 
名古屋で不要になる車両なんてどこにもないし 

お前はよそ者だから名古屋の鉄道事情が分かってないだけ 
18乞食はたまにしか電車に乗らないくせになんでここまで偉そうなんだ

930: 亀にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 19:50:16.69 ID:zFNz11rJ0
>>927 
東海道線名古屋口の快速を8両ロングに統一するのが今回の目的だよ 
そんなに嫌なら東海に抗議するなりしたら?ww 
キミは東海道線のラッシュに乗ったことがないからわからないだけ 
嘘だと思うなら刈谷駅に7時に行ってみればいいのに

944: 名無し野電車区 (JP 0H4f-jQce) 2020/10/18(日) 21:43:30.09 ID:MSO+v97JH
>>927 
それが常識的な線だな
※キモ瀬くんの書き込み

951: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 22:04:56.48 ID:zFNz11rJ0
>>944 
お前の常識は東京や大阪のやり方をただ真似てるだけ 

名古屋が嫌いで東京や大阪と同じやり方を無理やりゴリ押ししているだけだろ 

どうせ東京か大阪で左遷されて名古屋に都落ちしてきたクズの子供なんだろ

916: 名無し野電車区 (ワッチョイ ab94-MUVI) 2020/10/18(日) 18:43:33.66 ID:5N3T9KaE0
8連ロングを中央、東海道のどちらに入れるかと言われたら、そりゃ中央と答える 
東海道は、正直使い道がない

925: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 19:27:24.22 ID:zFNz11rJ0
>>916 
鉄ヲタは馬鹿だからしょうがないよね

932: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 20:00:20.38 ID:zFNz11rJ0
何が乗車率だよwバーカw 

大垣に6両固定なんて不要とかほざいて予想を外した馬鹿はどこのどいつだよバーカwww

934: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 20:07:36.07 ID:zFNz11rJ0
70: 名無し野電車区 (ワッチョイ 23b3-YwTE [126.119.13.249 [上級国民]]) 2018/11/15(木) 23:14:12.35 ID:eVeIAV8O0 
10両を8両に減車すれば単純計算で混雑度は2割あがる。 
中央線だと127%が159%となる。 
首都圏ならともかく名古屋圏でこの数字は高すぎ、とても減車など不可能だ。 
増発すればと安易には言えない。どこから運転士や車掌を持ってくるのか? 

一日中固定編成で走らせることができるのは理想だが、現実味がなさ過ぎる。 
夢は夢で済ませておくのが一番良い。 



一 日 中 固 定 編 成 で 走 ら せ る こ と が で き る の は 理 想 だ が 、 現 実 味 が な さ 過 ぎ る 。 

936: 名無し野電車区 (ワッチョイ 9f9c-HiNG) 2020/10/18(日) 20:19:24.24 ID:Ek+F3E2o0
いずれ中央も東海道もロング化される方向なのに 
東海道線が転クロで遅延するほど深刻ではあるまいに何を焦ってるんだ 
東海道線のロング化は315系5000番台か317系が達成してくれるだろうからあと10年待つことだな

939: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 20:27:58.08 ID:zFNz11rJ0
>>936 
焦っているのはお前のほうだろw 
いずれ18きっぷなんて廃止されるのに未だに在来線に拘っているのかw

937: 名無し野電車区 (ワッチョイ 9f9c-HiNG) 2020/10/18(日) 20:22:41.83 ID:Ek+F3E2o0
大体新車導入と大規模配転を同時にやるほど 
東海がまめな会社だったか? 
今までも古い順に置き換えてただけじゃん

940: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 20:30:07.26 ID:zFNz11rJ0
>>937 
211-5000は静岡に贈りましたがなにか? 

新快速がロングになると聞いて焦りまくりの18乞食www

941: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 20:34:41.57 ID:zFNz11rJ0
>>937 
お前も無駄なあがきしてないでさっさと受け入れろよ 
このままグダグダ2年も同じこと延々とループすんの? 
時間の無駄だからその分もっと有意義なことに時間を使えよ 

どうせ40過ぎてろくな就職先もないだろうけどバイトくらいはできるだろ

942: 鶴にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 20:52:16.74 ID:zFNz11rJ0
だいたいここで偉そうに専門家面してるメンツなんて人生の落伍者ばかりだからな。 
キモ瀬なんて44にもなって未だにTwitterで馬鹿学生と同じようにはしゃいでいる有様。 
44なら結婚して子供が中学生になる頃だぞ。同級生と比べて恥ずかしくないのかと。 
どうせキモ瀬は鉄道を研究すれば社会貢献になり馬鹿なサラリーマンよりも自分の方が上だと思いこんでいるのだろう。 

そんな幼稚な脳みそのまま中年になったような人間に東海のやり方が理解できるわけがない。 
リニア開業後でどのように人口が変化するのか、といったことに思考が追いついていない。 
あまりにも論客のレベルが低すぎて一般常識から大きく乖離しているのが情けない。

943: 名無し野電車区 (ワッチョイ cb7f-tIIU) 2020/10/18(日) 21:41:45.11 ID:IAVXcuMo0
だったらなんで313-5000を最初っから中央線に入れんかったん? 
211-5000の改良版を311や313の時に最初っから投入しておけば良かったね 
213-5000なんてなんで作ったんだろうね? 

当時の東海に先見性がなかったということかな

946: 名無し野電車区 (アウアウオー Sa3f-QRLO) 2020/10/18(日) 21:52:46.84 ID:/ycsV7KXa
>>943 
そう言いたいみたいだな 
313-5000に関しては俺も先見性皆無と思ってるけど、だからといって今すぐ置き換えるのはさすがに無理だろうな

952: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 22:08:45.26 ID:zFNz11rJ0
>>946 
313-5000はもう14年も経過してる 
大垣の211が静岡に転属したのも15年目くらい 

中央線の10両を組むのなら313-5000と315の4連がちょうどいいから

948: 亀にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 21:58:27.69 ID:zFNz11rJ0
>>943 
中央線は東海道線よりも優先順位が低いから313-5000はまず東海道線に入れただけなんだけどw 
あくまでも他に使いようがないから中央線に転属するってだけ 

東海道線名古屋口がJR東海にとって最重要路線 

あとはどうでもいいからw

950: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 22:03:42.43 ID:zFNz11rJ0
>>943 
そんなに知りたいなら東海社員に直接聞いてみたら? 
なんでそんな車両を東海道線に入れたんですか~?って 

だいたい2ドアの213が夕方の中央線走ってた時点で 
中央線の混雑なんてその程度

945: 亀にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 21:51:54.46 ID:zFNz11rJ0
そもそもインターネットも罪が深いからねw 
結婚できない人に対して結婚しないのが悪いという記事を載せると炎上しちゃうから 
そういう人に都合がいいように最近は結婚しなくてもよくなった、価値観が変わったとか 
結婚しても幸せになれない、とかそういう情報ばかり載せるんだよね 
その方が広告収入も入りやすいしw 
まああんまりそういうビジネス優先ってのは良くないと思うけどね 

子育て世代には駅近いマンションは人気だから 
東海道線沿線は人気なんだだよね 
一戸建てだと長久手がいいんだろうけど、ちょっと高いのがね

947: 名無し野電車区 (ワッチョイ dbe4-GPWx) 2020/10/18(日) 21:57:29.39 ID:qL6r2+Nk0
鶴亀はアパートで暮らせるように努力してろ 
高架下でブルーシート暮らしとか冬は地獄だな

953: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 22:09:17.94 ID:zFNz11rJ0
>>947 
と、一生親のすねかじり子供部屋おじさんのキモヲタが申しております 

それとも親に捨てられて月2万の貧乏アパート暮らしなのかな?

954: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 22:10:24.37 ID:zFNz11rJ0
キーワード:jQce 
検索方法:正規表現 

620 名前:名無し野電車区 (エムゾネ FFbf-jQce)[] 投稿日:2020/10/15(木) 19:57:27.00 ID:AAMdNXQnF 
>>516 
実際現場を見れば一目瞭然のことを、必死になって否定する変な老人が、一人で騒いでるんだよねえ 

743 名前:名無し野電車区 (JP 0H7f-jQce)[] 投稿日:2020/10/16(金) 19:14:57.58 ID:WUcvgpmLH [1/2] 
>>740 
鶴亀は自分の願望を押し付けたいだけだからw 
どうせはずれるけど 

944 名前:名無し野電車区 (JP 0H4f-jQce)[] 投稿日:2020/10/18(日) 21:43:30.09 ID:MSO+v97JH [1/2] 
>>927 
それが常識的な線だな 

949 名前:名無し野電車区 (JP 0H4f-jQce)[] 投稿日:2020/10/18(日) 22:01:41.38 ID:MSO+v97JH [2/2] 
313-5000は東海道快速に適した車両だし、先見性なしなどとは思わない 
ただ、適したというよりは、東海道線名古屋口でしか使えない車両だが 
単に鶴亀が新車欲しさに主張をコロコロ変えているのに毒されてるだけ 




同じスマホだからID変えても同一人物ってバレバレなのに 
相変わらずキモ瀬はワンパターンだね

949: 名無し野電車区 (JP 0H4f-jQce) 2020/10/18(日) 22:01:41.38 ID:MSO+v97JH
313-5000は東海道快速に適した車両だし、先見性なしなどとは思わない 
ただ、適したというよりは、東海道線名古屋口でしか使えない車両だが 
単に鶴亀が新車欲しさに主張をコロコロ変えているのに毒されてるだけ
※キモ瀬くんの書き込み

955: 亀にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 22:14:13.81 ID:zFNz11rJ0
>>949 
でもその313-5000を導入当時大垣には需要に対して過剰だと言って反対してた人がいるんだよねぇ…w 

結局キモ瀬君って現状でしか判断できず将来のことが全く読めてないだけなんだよね 
そうやってその場その場でハードルの高さを調整して後付で帳尻合わせしてるだけじゃんwww 


10年後に東海道線に入った315の8連を見て東海道線に適している車両だって言ってそうw

957: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 22:18:30.48 ID:zFNz11rJ0
キモ瀬って老化で記憶障害だから15年前の書き込みとか覚えていないんだろうな 
文体を見ればキモ瀬ってはっきり分かるのに 


後出しジャンケンでハードルを動かし続けて帳尻を合わせる卑怯者w

958: 名無し野電車区 (ブーイモ MM7f-tIIU) 2020/10/18(日) 22:20:54.44 ID:Hw0vd5SRM
鶴亀の論理で言うなら、東海はすべて最初から315みたいなロングの新車を入れておけば良かったってことだわな 

313で線区に合わせて中途半端なクロスやセミクロスを何種類も作ってしまい、アホみたいに仕様違いを作ったのは大失敗 

211-5000みたいな詰め込める車両を大垣から排除したのも失敗だし、その行き先が中央線と静岡じゃあ目も当てられないね 

313-5000は最初に中央線に入れれば良かったね 
その反省が315らしいから期待しましょうか

961: 亀にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 22:37:41.25 ID:zFNz11rJ0
>>958 
>鶴亀の論理で言うなら、東海はすべて最初から315みたいなロングの新車を入れておけば良かったってことだわな 
それが「後出しジャンケン」そのものなんだけどw 

それに東日本だって横須賀線に入れるE235はオールロングだよね? 
それを見て最初からセミクロスなんて必要なかった、なんてこと言ってる人いるの? 

沿線の事情に合わせて投入する車両を変えるのは当たり前だし 

211は120出せないから静岡に転属したのは当たり前だし 

その間に利用者数に変化があったり、古い車両をやりくりしていたことなんて全く無視してるし 


時間の経過を一切無視して結論だけ繋ぎ合わせてるだけ 

頭が悪すぎてクラクラしちゃう

962: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 22:41:56.84 ID:zFNz11rJ0
>>958 
>鶴亀の論理で言うなら、東海はすべて最初から315みたいなロングの新車を入れておけば良かったってことだわな 

313系0番代4両→313系5000番代6両→313系5000番代8両→315系8両 

↑ 
何度もこうやって書いてるんだけど 

東海道線は輸送量が増え続けててこれ以上増発できないからロングにするしか方法がないってだけ 
お前みたいに他人の意見を聞かずに勝手に自己流で曲解する馬鹿は本当に大っきらい 

だからアスペの発達障害はどこ行っても嫌われるんだよバーカ

960: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 22:28:26.75 ID:zFNz11rJ0
>>958 
もうヤケクソになって東海の失敗にして馬鹿にしたいだけで草 
本当鉄ヲタって素直じゃないひねくれ者なのがよくわかるよね 
性格悪すぎ 
だから他人から嫌われるってのが分かってないよね 

だいたい束だって京浜東北線の車両をもう転属するし 
10年も経ったら違う線区に転属されても何もおかしくない 
それを失敗だとか自分で勝手に解釈を加えて自分のほうが正しいと思い込んでる 

失敗なのはお前の人生だろバーカ

963: 名無し野電車区 (ブーイモ MM7f-tIIU) 2020/10/18(日) 22:42:56.04 ID:1xxKamclM
>>960 
東京と名古屋では取り巻く環境が大きく違うので 
東京と名古屋を混同して考えるのはただのバカだと言えます 

お前の主張していることは、14年前に最初に中央線に313-5000を入れずに東海道線に集中配置したことを改善するために315で東海道線にロング入れるってことだろ? 

何が間違ってるん?

967: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 22:56:01.74 ID:zFNz11rJ0
>>963 
>お前の主張していることは、14年前に最初に中央線に313-5000を入れずに東海道線に集中配置したことを改善するために315で東海道線にロング入れるってことだろ? 

>何が間違ってるん? 


全然違う 

根底から違ってる 

バカ丸出し

968: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 22:58:11.78 ID:zFNz11rJ0
>>963 
いや東京と同じだね 
都心近くの駅にタワーマンションが増えて刈谷や一宮の利用者が急増してる 
名古屋は東京から少し遅れてブームが来るからこれからどんどん急速に利用者が増える 
武蔵小杉の惨状を見て東海は前もってロングを導入しようとしているだけ

969: 亀にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 22:59:52.37 ID:zFNz11rJ0
>>963 
どちらかと言うと211にロングを作りすぎちゃったのが問題だね 
神領jの211-5000の4連は0番代のセミクロスでよかったと思うよ 
トイレがあるから中津川快速によく入ってるけどロングで中津川まではさすがにしんどいね 

313-5000みたいな高級車が神領に来てくれるなんて本当に夢のようだよw 
やっぱり中央線は優遇されているんだねw

959: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 22:24:20.99 ID:zFNz11rJ0
まさかキモ瀬から直々に「313-5000が東海道線向き」とかいう言葉が出てくるとは思わなかったよ 

じゃあ中央線よりも利用者が少ない東海道線に6両固定が入ってるということは矛盾してるよね 
中央線が東海道線よりも長い8両固定なんて絶対に入るわけがないじゃん 

315は4連もあるんだからロングがいいなら中央線には4連を入れればいいだけの話

965: 名無し野電車区 (ブーイモ MM7f-tIIU) 2020/10/18(日) 22:46:30.98 ID:1xxKamclM
昔から311でも散々8連走ってるじゃねえか 
いまさら何を言ってるw

971: 亀にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 23:02:49.71 ID:zFNz11rJ0
>>965 
そうだね、中央線は113の6連が走っていたよ?www

966: 名無し野電車区 (ワッチョイ 4f02-5E0s) 2020/10/18(日) 22:54:45.12 ID:woCoooYr0
313-5000は315系を中津川方にくっつけて10両固定かな? 
313-0と313-300も追い出して代わりに静岡から313-2300を召しあげればいいよね。 
昔211-5000を普通列車用に配置してたしちょうどいいんじゃないの。

972: 亀にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 23:05:14.81 ID:zFNz11rJ0
>>966 
そうだね 
313-5000は315の4連と組んで10両にするのが一番いいよ 
朝夕は10番線発にすればホームドアも問題ないし 

313-0は117と同じで米原大垣、浜松豊橋ローカル封じ込めだろうね 
ちょうど数も同じくらいだし

973: 名無し野電車区 (ワッチョイ 6b01-fMdf) 2020/10/18(日) 23:26:56.94 ID:LeZpSVKh0
鶴亀の矛盾だらけの妄想でスレを無駄に消費か
※キモ瀬くんの書き込み

974: 亀にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 23:38:04.90 ID:zFNz11rJ0
>>973 
全く矛盾しているところなんてないね!w 
完璧すぎる予想でみんな反論できないんだw

975: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 23:39:30.95 ID:zFNz11rJ0
キーワード:6b01 
検索方法:正規表現 

628 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ 6b01-H+G8)[sage] 投稿日:2020/10/15(木) 20:43:27.82 ID:f9If6nMV0 [1/3] 
鶴亀は岐阜市への郷土愛から、新車のメインを中央線なんかに入れてたまるか、ってだけの感情論だからさ 

629 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ 6b01-H+G8)[sage] 投稿日:2020/10/15(木) 20:54:47.96 ID:f9If6nMV0 [2/3] 
そもそも東海は、飯田線などの末端線を除けば、その線区のメイン車種の入替の際は、いつも新車を重点的に入れてるんだよね 
なのに中央線のメイン車種の入替で、その重点が311の代替の東海道線とか、バカも休み休み言えと 

630 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ 6b01-H+G8)[sage] 投稿日:2020/10/15(木) 20:58:40.05 ID:f9If6nMV0 [3/3] 
とりあえず、名古屋駅のあのホームドア予定線で、既に結論は出てるでしょ 

703 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ 6b01-H+G8)[sage] 投稿日:2020/10/16(金) 07:20:16.58 ID:XI2OnRv50 
中央線の方が混雑度がはるかに高いのにY100は神領行きとかいまだにほざいている岐阜の鶴亀はキチガイもいいとこ 
単に「新しい長編成は大垣で、お古を神領に回すに決まっとる」と頑固に思いたいから根拠のない屁理屈書いてるだけ 


今度は回線変えて書き込みw 

ワッチョイあれば一目瞭然

976: 名無し野電車区 (ワッチョイ 4f02-5E0s) 2020/10/18(日) 23:40:54.03 ID:woCoooYr0
まあしかしロング車でいいというなら大垣に新車を優先投入する理由も快速系統の毎時4本体制も維持される理由が全くなくなるな

978: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 23:44:40.30 ID:zFNz11rJ0
>>976 
そりゃそうでしょ 
リニア開業したら新幹線すらおまけになるんだし 
名古屋~豊橋なんて3ドア転換クロスのN700Sが導入されてもなんら不思議ではないw 

東海道線をロングにしたら今度はいよいよ城北線とか関西線とかインフラに手を加える番だからね 
車両開発に金をかけるのは今回が最後なんじゃない?

977: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/18(日) 23:40:54.89 ID:zFNz11rJ0
まあまずキモ瀬はコテハンつけて多人数工作をやめるところから始めないとね 

同じ土俵に立ってないのに偉そうに上から目線で批判とかマナーもクソもない 


この時点で自分の意見に自信がないのがバレバレ

980: 名無し野電車区 (ワッチョイ ef13-637R) 2020/10/19(月) 01:26:37.20 ID:/IsD9Eci0
刈谷のラッシュ時間って8時ぐらいだと思うが 
鶴亀って本当にラッシュ時間に刈谷駅に行ったことあるのか? 
自分はその時間帯に刈谷駅に止まるから見てるけど

991: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/19(月) 17:39:32.35 ID:bNnWpOpp0
>>980 
行ったことあるから言ってるんだが 
お前こそ行ったこと無い癖に嘘をつくなよ

982: 名無し野電車区 (ワッチョイ cb7f-tIIU) 2020/10/19(月) 07:16:37.63 ID:XwzroAnJ0
他人の意見になんでもかんでも突っかかってたらそりゃ自分の主張に一貫性がなくなりますわな 

誰もそんな人の話を聞きませんよ

993: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/19(月) 17:40:24.05 ID:bNnWpOpp0
>>982 
出たw誰もwww 

お前らみたいな障碍者に話が通じるわけないから 
他人の意見に耳をかさないのはまさにお前のこと

983: 名無し野電車区 (エムゾネ FFbf-jQce) 2020/10/19(月) 08:00:10.01 ID:vEmMP+yEF
8連ロングを大垣に入れてほしいから無茶な主張をしてるだけ 
鶴亀が書けば書くほど、逆に神領投入しかありえないことがわかってしまうな
※キモ瀬くんの書き込み

994: うさにゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/19(月) 17:40:46.67 ID:bNnWpOpp0
>>983 
8連ロングを神領に入れてほしいから無茶な主張をしてるだけ 
キモ瀬が書けば書くほど、逆に大垣投入しかありえないことがわかってしまうな

995: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/19(月) 17:41:10.15 ID:bNnWpOpp0
>>983 
と、まともな反論すらできないキモ瀬が申しております

984: 名無し野電車区 (ブーイモ MM7f-tIIU) 2020/10/19(月) 08:16:07.76 ID:3INx2ocmM
>>983 
本当にそう思う 

将来的に大垣にも315の8連はあるかもだけど、今回のプレスリリースやホームドアの導入のことも考えると、まず神領から手をつけるという風に普通は読める

996: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/19(月) 17:41:25.35 ID:bNnWpOpp0
>>984 
お前の普通が異常なだけ

985: 名無し野電車区 (ワッチョイ 8b3c-QVAX) 2020/10/19(月) 13:03:35.04 ID:CwLqx/6a0
ネットだけしか存在価値を見い出せない人によくあることだよ 
相手にするだけ無駄

997: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/19(月) 17:41:35.41 ID:bNnWpOpp0
>>985 
自己紹介乙

986: 名無し野電車区 (アウアウウー Sacf-5E0s) 2020/10/19(月) 13:37:47.41 ID:beXXOaQGa
いまや5ちゃんねるはそういう人たちにとって最後の憩いの場になってしまったからな 
変なのが昔より湧きやすくなってるがしょうがない

998: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/19(月) 17:42:01.51 ID:bNnWpOpp0
>>986 
と、5chにしがみつくキチガイが申しております

987: 名無し野電車区 2020/10/19(月) 14:22:22.99
アレの言うこと皆が全肯定で返したらどんな反応するかな 
調子に乗って根拠の無い妄想垂れ流すのだろうか?

988: 名無し野電車区 2020/10/19(月) 15:49:08.87 ID:1rqOHXqw
鶴亀の話題はスレチ 
このスレはJR東海の車両について語るスレです 
鶴亀の話題はこちらへ 

【149cm】鶴亀・亀山あゆむ★2【JRトンヘ命】 
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1601102973/

989: 名無し野電車区 2020/10/19(月) 16:14:55.49
鶴亀の罵倒もスレチだよな?w

990: 名無し野電車区 (ワッチョイ 8b3c-QVAX) 2020/10/19(月) 16:30:49.28 ID:CwLqx/6a0
そうだね 
絡まれてもとにかくスルーが一番

999: 犬にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/19(月) 17:42:33.66 ID:bNnWpOpp0
>>990 
散々自分から絡んでおいて論破されたらスルー宣言とかダサすぎ 

最初から突っかかってくんなよ18乞食の神領厨

1000: 亀にゃん (ワッチョイ 9fca-fMdf) 2020/10/19(月) 17:42:47.46 ID:bNnWpOpp0
1000なら8両固定は全部大垣!www