あれ？最初は213の置き換えで北部が３両が必要だからB200とか言ってなかったっけこの低学歴
しれっとB150の置き換えとか言い出して草生えるんだけど

じゃあ213の置き換えは２本しか出せないからB400だけじゃ足りないよね～

飯田線はY30だって何度言えば分かるんだろこのバカは

>>899
3連が必要だからなんて言ってないよ。
捏造はダメだってばw

kameburo.blog.jp/archives/26221426.html

B150の置き換えも213の抑速が回生だってわかったあたりで言ってたと思うけど。

外野で予想しているだけだから絶対って言葉は極力使わないけど、Y30が飯田線用に改造されることは絶対に無いよ(^^)
これは言い切れるw

>>914
はい昆布の言い訳いただきました～～～

>>914
昆布の予想はいつも外れるからY30で決定ってことだね！ｗｗｗ

>>914
やっぱり陣僧と同じ予想で草ァ～～～～～～～～～～ｗｗｗｗ

https://twitter.com/JR211_313_383/status/1332336181275574273

神領総合車両所
@JR211_313_383
返信先:
@kameyama_ayumu
さん
Y30改造は聞いてないですね。。。
また高額になる改造はやらないと見てます。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

置き換え両数－投入数（8連13本4連12本）
139-112＝27

10両編成の本数13本から２両減車
2*13＝26

で数がほぼ合うんだよね
B400が大垣に行くとまた話は変わってくるけど大垣からJ0を送るか静岡からW0を送るかは微妙なところｗ
まあ3+3+2にするなら静岡からWを持ってきた方がいいのかもね

そもそもなんでバッテリーが必要なのかを考えれば自ずと結論は出てくるよね
ただロングの新車ってだけなら東海道線はサービスダウンになっちゃうし
他の路線と差別化するには何かメリットがほしいところなんだろうね

そうすると競合路線があって振替輸送がある東海道線の方が
停電時にせめて最寄り駅まで輸送できるとありがたいし

早い段階から一部バッテリーのリークがあったことも整合性がとれるしね
いくらなんでも中央線に全部入れて一部バッテリーっていうのは変だし

鶴亀ついに地元のプロバからアクセスか

>>917
そうだね、日本中の色んな所からアクセスできるよ！ｗｗｗ
頑張って発信元を調べてみてね！

神領総合車両所
@JR211_313_383
・
2020年11月27日
改造は今後3年程度かけて実施予定。
次の改造は来年秋検査を迎えるB405が有力。

そしてB404改造により大垣区Y30車は改造せずそのまま現存することが確定、また中央線から撤退するであろう車両はミュージェットを搭載したB200に続きB400B・500車の一部もこれで確定しました。



なんで正体バレてるのに気が付かないんだろうねこの低学歴ｗ

神領総合車両所
@JR211_313_383
・
2020年11月28日
そうですね。
けどコロナだったり上場株式会社として極限の経費削減をしなければいけなくなった今は最低限の改造しかできないのが実態です。。。




コロナで改造費用が出せなくなるとかバカ過ぎだろｗｗｗ

Twitterの発言でどんどん陣僧本人だという証拠が出てくるなｗｗｗｗｗｗ

まさか正体が昆布だったとは大スキャンダルですわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

で、これってどこなんだろｗ

＞Y30改造は聞いてないですね。。。

昆布が意地でもY30改造を認めないのがこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

社員から聞いた情報が絶対だと思い込んでるバカｗ
こんなバカが世の中に二人もいるはずがないもんなｗｗｗ

ここに書いてあることって全部陣僧が書いたことばっかで草生えるｗ

本人は記憶力ないから過去に自分がどんな発言したか覚えてないんだろうけどねｗｗ

秋ってどこｗ

あ、そうそう昆布がまたIPスレ立てる前にワッチョイだけのスレ立てといてよ
無理そうだったらボクが立てるよ～

IP表示だといちいちVPN噛ませるの面倒なんだよねｗ

https://twitter.com/911GTS3/status/1356858881494769664

911GTS @911GTS3
@JR211_313_383 未だにYouTubeでも315系で東海道130キロ運転とか言われてますね。
信号等地上設備に莫大な投資をするはずもなく。
スノープロウの他にも掲載戴いた無線の東日本対応で転属先が予想出来そうですね。
315の8両は24年度までに製造なので神領向けの4両も12編成？で24.3改正で中央線は様変わりかもですね。

神領総合車両所 @JR211_313_383
@911GTS3 個人的にはそう思っています。
使用本数も現20本プラスHL格下げ分2本＝22本で筋が合うかなとみています。
あとはプレスなり何らかの発表がないとここに予想本数すら書けない内容ばかりで。。。

911GTS @911GTS3
@JR211_313_383 希望的推測ですが、中央線は7時台の下りが高蔵寺折り返しで1，2本増発、多治見以北始発の上りは減るような気がします。
608M～2710Mの19本中高蔵寺始発は1本のみ。
東濃の利用者が減る中20年前と同本数はそろそろ限界かも。
B200は315が静岡が30本120両だと御殿場線は厳しいような気がしてきました。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

そもそもY30を改造するなんて社員にまだ通達すら来てないしｗ
背広組のごく一部しか知らない情報が出回ってるわけないのにねｗ
それで聞いてないからB400が飯田線！とか言ってて草生えるｗｗｗ

陣僧がY30改造するって聞いたらどんな反応するのか今から楽しみだわｗｗｗｗ

>>930
背広組ってなにw自衛隊？

会社の一部の人間しか知らないような情報を部外者がここでベラベラ喋るのは問題ありすぎな気がするけどw

>>932
＞会社の一部の人間しか知らないような情報を部外者がここでベラベラ喋るのは問題ありすぎな気がするけどw

え！？東海の社員さんから聞いた情報Twitterや5chに流して注目を集めようとしていたのはどこの誰だっけ？ｗｗｗｗ

自分が情報もらえないからって嫉妬したらダメだよ！(^^)ｗｗｗ

>>932
背広組の意味も知らないとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

社会人エアプおじさん（＾＾）ｗｗｗ

陣僧はB200が静岡に行ったときも静岡転属ネタに引っかかってたし
情報もらってるなんてのは嘘なのがバレバレなんだよなｗｗ
情報屋気取って注目集めてフォロワー増やしたいだけｗ
予想外してただのホラ吹きだとバレて恥かくのが今から楽しみだわｗｗｗ

ここでの言動からして奴に問題が無いと思えるのか？

>>933
障碍者はウンコでも食ってろよバーカ

鶴ハゲIDコロコロうぜー

>>934
池沼イライラで草ｗｗｗ

HC85はバッテリーが故障したら初代プリウスの亀マークみたいに出力が低下する？
冗長化のため2両1ユニットにしたがそれでもなお故障する可能性もありうる
HB-E210系とかはバッテリーが故障してもエンジンをフルに使って燃費が悪くなるだけで出力は低下しないようである

Twitterの書き込みから昆布＝陣層が特定されて勢いめっちゃ落ちてるなｗｗｗ

必死に話題逸らそうとしてて草ｗ


昆布ってバカだから前にTwitterに書いたことなんて忘れてるんだろ
なんせ１日に100回以上もツイートするニートだもんなｗ

ていうかかめぶろの在来線スレ追いついて来ちゃったからもっと書き込んでよｗ

まあ毎度同じ話題のループで目新しい情報なんてないだろうけどねｗｗ


かなり早い段階で一部バッテリーって情報があった時点で分散投入は決定してるけどｗ