新型コロナウイルスの緊急事態宣言が解除されても、神奈川県内の金券ショップは格安チケットなどの売り上げが回復せず、経営者らが頭を悩ませている。有効期限が迫った新幹線チケットを正規価格の4割引きでたたき売るケースもある。新型コロナの終息が見通せないなか、出張や旅行、スポーツ観戦の自粛や買い控えは今後も続くとみられ、厳しい状況は長引く可能性がある。

　横浜駅（横浜市西区）近くの金券ショップは緊急事態宣言が出された後、新幹線や航空券、百貨店の商品券、映画館、ライブ、サッカーなどのチケットを中心に売り上げが激減。客が持ち込む買い取り商品もほとんどなくなった。

　現在、新横浜―名古屋の新幹線指定席チケット（正規価格10640円）を9600円で販売しているが、有効期限が迫ったチケットを7900円まで値下げしたこともある。

　5月25日の宣言解除以後、周辺の百貨店やショッピングセンターは少しずつ通常営業に戻ったが、この金券ショップの売り上げは3割ほどしか回復していないという。

　店主の男性は「とにかく、あらゆる種類の金券が売れなくなった時期があった。外出や出張、イベントの自粛はまだまだ続くので、しばらくは厳しいでしょう」とため息をつく。

　別のショップは有効期限が数日後に迫った新横浜―名古屋の新幹線チケットを4割引きの約6000円で販売していた。一時は新横浜―新大阪（同14390円）を3割引きで販売したこともある。店員は「詳しくはお答えできないが、有効期限がギリギリになったものから、価格を下げて売っている」と話している。

毎日新聞 2020年6月7日 08時59分
https://mainichi.jp/articles/20200607/k00/00m/040/020000c

JR九州は27日、運行する路線のうち赤字となっている線区（区間）の2018年度の営業損益を公表した。公表は1日1キロ当たりの平均通過人員（輸送密度）が2千人未満の20線区に絞っており、災害で不通の期間がある3線区を除いた17線区が赤字。同社が路線の収支を明らかにするのは初めて。

※中略

赤字が最も大きいのは日豊線の佐伯－延岡間で6億7400万円。都市間特急が多く走る路線だがその分、線路などの維持費が大きいことが影響した。次に赤字が大きいのは、肥薩線の八代－人吉間で5億7300万円。複数の観光列車を投入しており投資がかさんでいる。

同社によると、輸送密度が2千人以上であっても大きな赤字を抱えている線区はあるという。赤字線区は運行路線全体の9割前後を占めているとみられる。


※以下も略。
全文は下記よりお願いいたします。
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/611870/

連休中 乗車率０％の列車１２本

＊ソース元にニュース画像あり＊

http://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20200507/8030006733.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

新型コロナウイルスの感染拡大を防ぐため、不要不急の外出自粛が呼びかけられた大型連休の期間中、
ＪＲ四国の瀬戸大橋線と主な３つの路線を利用した人の数は、去年よりも９割減ったことが分かりました。

ＪＲ四国によりますと、大型連休を含む６日までの１３日間に本州と四国を結ぶ瀬戸大橋線を利用した人は
３万７８００人と去年の同じ期間より９０％減りました。
また、この期間に予讃線・土讃線・高徳線の主な３つの区間で特急列車を利用した人は
１万７３００人と去年の同じ時期より９０％減りました。

これは、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、不要不急の外出自粛が呼びかけられたことが
主な要因でいずれもこの期間中としては昭和６２年の会社発足以来最も少なくなりました。

列車の定員に対する乗客数の割合を示す乗車率も減少し、このうち、
▽高松と岡山を結ぶ快速「マリンライナー」や
▽松山と宇和島を結ぶ「宇和海」など、あわせて１２本の列車で乗車率が０％となりました。

ＪＲ四国は「新型コロナウイルスの影響で観光などで鉄道を利用する人が大幅に減少し、
利用客は通勤で利用する人など一部に限られた」としています。

05/07 18:28